Нефтяной рынок подбрасывает все больше сюрпризов. На фоне активного обсуждения темы отказа от российских энергоносителей Urals впервые с февраля 2021 года стала торговаться с премией относительно североморского датированного сорта. В какой-то момент российская нефть перевалила за $92, что является рекордом с октября 2014 года. При этом весьма неожиданным оказалось сообщение компании «Транснефть» о запланированном сокращении поставок нефти в Западную Европу из портов Усть-Луга и Приморск.
Напомним, что по данным Argus 16 января цена Urals достигала $91,25 на северо-западе Европы и $92,38 — в Средиземноморье, с 17 января Urals стала торговаться с премией к Brent, 18 января премия достигала максимального уровня с декабря 2020 года — в $0,65 за баррель к эталону. По данным Минфина РФ, средняя цена российской экспортной нефти Urals в январе текущего года составила $85,64 за баррель.
Эксперты британской аналитической компании Vortexa, комментировавшие желание США выдавить Россию с нефтяного рынка, констатировали, что за последние годы Евросоюз так и не уменьшил свою зависимость от российского сырья, поскольку около 34% морского импорта сырой нефти в Европу в прошлом году приходилось на Россию, и это без трубопроводных поставок. Кроме того, Россия является еще и крупнейшим экспортером дизельного топлива в ЕС.
В связи с этим геополитическое напряжение, которое, несомненно, поддерживает баррель у рекордных за последние годы значений, должно в ближайшее время несколько снизиться. В конце концов, европейцы умеют считать деньги. Однако останется множество других факторов, которые помогут Urals сохранить свои позиции, ведь спрос на нефть в мире растет.
Руководитель Центра анализа стратегии и технологий развития ТЭК РГУ нефти и газа (НИУ) им. И. М. Губкина Вячеслав Мищенко напомнил, что Urals как сорт традиционно торговался с дисконтом к североморскому дотированному, но ситуация на рынке меняется стремительно: «Иногда структура рынка такова, что спрос на среднесернистую российскую нефть опережает предложение, тогда цена растет. Структура перестает соответствовать этой классической формуле с дисконтом, а превращается в премию», — отметил эксперт. Он уточнил, что Brent — это сам по себе умирающий сорт, по сути, в его корзине уже шесть сортов: «Кроме того, ценовые агентства сделали котировки нового бренда, туда добавили все возможные сорта — и азербайджанскую легкую, африканские, американские, но только не Urals. Он принципиально не рассматривается как часть эталона или как отдельный эталон. Тем не менее Urals чувствует себя неплохо.
Из него получаются дизель, моторное топливо, керосин — те продукты, которые до сих пор востребованы на европейском рынке. Хочу напомнить, что Urals был востребован даже в 2020 году, несмотря на все попытки выдавить его с европейского рынка. В тот момент Saudi Aramco хотела демпинговать, но ничего не смогла добиться, поскольку ей не удалось осуществить физические поставки своей нефти в Европу. Тем временем Urals шел по трубе и был востребован даже в периоды острого локдауна и разрушения спроса. Сейчас он остается на европейском направлении самой востребованной нефтью как на юге, так и на северо-западе», — пояснил Вячеслав Мищенко.