Я работаю водителем уже давно, меньше пяти лет, и заметил, что работа ГИБДД изменилась.
И то, как работает дорожная полиция.
Они работают с полицейскими по принципу "кнута и пряника". Как это воспринимается? Инспекторы, которые добросовестно и честно выполняют свою работу, постоянно подвергаются нападкам. Те, кто выписывает штрафы "просто так", получают вознаграждение и благодарность от вышестоящих инстанций.
Именно поэтому инспекторы дорожной полиции так часто останавливают ни в чем не повинные автомобили. Это необходимо для реализации сложного плана. Чем больше штрафов выписано, тем больше денег в кармане инспектора. Инспектор, разумеется, работает гораздо продуктивнее и получает значительную премию сверх своей обычной зарплаты.
Для рядового водителя такие планы не являются положительным откровением. Как только инспекторы почувствуют вкус "легких" денег, они перестанут быть справедливыми по отношению к обычным водителям. Их основная идея - убедить недобросовестных водителей согласиться заплатить штраф. Неважно, как они это делают.
Некоторые из них, особенно опытные сотрудники дорожной полиции, разработали специальный план, согласно которому водитель соглашается со штрафом и больше не пытается доказать, что он прав.
Этот трюк помогает осуществить тонкий "план". Удовлетворенные сотрудники дорожной полиции получают высокие награды и повышения по службе.
В чем суть этого плана?
Полицейские паркуют свои машины ровно в 200 метрах от знака ограничения скорости. Затем они включают радар, спокойно останавливают первый попавшийся автомобиль и оснащают его параметрами, для которых у них есть разблокированный "план". Машины сразу же уезжают.
Единственное преимущество заключается в том, что даже если их поймают, им не предъявят обвинения в более серьезном правонарушении, таком как вождение в нетрезвом виде. Вы делаете это ради собственной безопасности: если таких аварий будет больше, водители начнут массово подавать судебные иски.
Но будьте готовы заплатить штрафы за мелкие правонарушения, которые вы явно не совершали.