Возглавлял знаменитую экспедицию, которая стала уникальной историей выживания сэр Эрнест Шеклтон.
В 1915 году бесстрашный британский исследователь сэр Эрнест Шеклтон и его команда на несколько месяцев застряли во льдах Антарктики после того, как их корабль "Endurance" (Выносливый) был раздавлен паковым льдом и затонул в ледяных глубинах моря Уэдделла. И только спустя почти 107 лет Фолклендский фонд морского наследия и National Geographic объявили об обнаружении знаменитого затонувшего судна на глубине 3 008 метров, примерно в четырех милях (6,4 км) к югу от последнего зафиксированного местоположения корабля.
Обломки корабля сохранились в первозданном виде отчасти из-за отсутствия в этих водах микробов, питающихся древесиной. Директор экспедиции Endurance22 Менсун Баунд сказал в интервью The New York Times, что затонувший корабль - самый лучший экземпляр, который он когда-либо видел; Endurance находится "в великолепном состоянии сохранности". Экспедиция опубликовала первые снимки затонувшего корабля - впервые с момента затопления " Endurance" сто лет назад. Баунд и др. включили снимки кормы (на которых четко видна надпись "ENDURANCE"), задней палубы и корабельного штурвала, а также частей палубы и корпуса.
История выживания
Endurance" отплыл из Плимута 6 августа 1914 года, а Шеклтон присоединился к команде в Буэнос-Айресе. К тому времени, когда в январе 1915 года они достигли моря Уэдделла, скопление пакового льда и сильные шторма замедлили продвижение. 24 января " Endurance" полностью сковало льдом, а к середине февраля Шеклтон приказал отключить котлы, чтобы судно дрейфовало вместе со льдом до тех пор, пока погода не потеплеет настолько, что паковый лед начнет разрушаться.
Ждать пришлось долго. В течение 10 месяцев экипаж переносил суровые морозные условия. В августе льдины давили на корабль с такой силой, что палубы судна прогибались.
Тем не менее, конструкция корабля осталась целой, но к 25 октября Шеклтон понял, что " Endurance" обречен. Он и его люди решили разбить лагерь на льду примерно в двух милях (3,2 км) от судна, взяв с собой как можно больше припасов.
Однако спрессованный лед и снег продолжали заполнять судно, пока 13 ноября не налетела ударная волна, сокрушившая нос и расколовшая грот-мачту - все это было запечатлено на камеру фотографом команды Фрэнком Херли. Еще одна ударная волна обрушилась поздно вечером 21 ноября, подняв корму судна. Льдины разошлись ровно настолько, чтобы " Endurance" окончательно погрузился в океан, а затем снова сомкнулись, чтобы стереть все следы кораблекрушения.
Когда в апреле 1916 года морской лед окончательно распался, команда спустила на воду спасательные шлюпки и через пять дней смогла добраться до острова Мордвинова (так же остров Элефант). В следующем месяце Шеклтон и пять его людей отправились в Южную Джорджию, чтобы получить помощь.
Это было опасное 720-мильное путешествие на открытой шлюбке. Шторм сбил их с курса, и в итоге они высадились на необитаемом южном берегу. Шеклтон оставил трех человек, а сам с компаньоном, преодолевая опасную горную местность, 2 мая добрался до китобойной станции в Стромнессе. Корабль помощи забрал остальных трех человек, и в августе они вернулись на остров Мордвинова. Чудесным образом команда Шеклтона осталась жива.
Шеклтон умер несколько лет спустя во время экспедиции "Квест" (Quest Expedition) в Антарктиду, которая отправилась в плавание в 1921 году. Он так и не достиг запланированного места назначения экспедиции, заболев в конце декабря, как раз когда корабль собирался покинуть Рио. Он начал много пить, чтобы "заглушить боль", несмотря на то, что обычно в море алкоголь был запрещен. Квест достиг Южной Джорджии 4 января 1922 года, и Шеклтон сделал последнюю запись в дневнике перед тем, как лечь спать.
К двум часам ночи он жаловался на боли в спине и просил обезболивающее. Судовой врач Александр Маклин предложил Шеклтону попробовать вести "нормальный образ жизни". Шеклтон спросил, от чего, по мнению Маклина, ему следует отказаться. "В основном от алкоголя, босс, я не думаю, что он вам подходит", - ответил врач. Затем у Шеклтона "случился очень сильный пароксизм", и он умер. Официально зарегистрированной причиной смерти был коронарный тромбоз.
Создание полярной истории
Люди охотятся за обломками судна "Endurance" с момента его затопления, среди них известный охотник за затонувшими кораблями Дэвид Мирнс, который пытался организовать собственные экспедиции в 2001 и 2010 годах. Только в прошлом месяце Мирнс с двумя соавторами опубликовал в журнале Journal of Navigation препринт, в котором сообщил о своих новых расчетах истинного местоположения затонувшего судна. (Они предоставили копию проекта Endurance22, который, по сообщениям BBC News, "прочитал ее с интересом").
Гениальный штурман Шеклтона, Фрэнк Уорсли, кропотливо вычислил координаты места, где затонул "Endurance", используя секстант и хронометр. Он записал это положение в своем бортовом журнале: 68°39'30" южной широты; 52°26'30" западной долготы. Однако возникли сомнения в точности морских хронометров, которые он использовал для определения долготы, что могло повлиять на окончательные координаты.
Ученый Реджинальд Джеймс, участник экспедиции "Endurance", показал Уорсли, как использовать лунные затмения, чтобы определить, насколько отклонилась калибровка хронометров. Однако карты неба, доступные Уорсли, были не такими точными, как сегодня. Основываясь только на этих картах, хронометры работали на 22 секунды быстрее, чем предполагал Уорсли. Мирнс и др. также отметили, что в день погружения, а также за два дня до него Солнце было закрыто плотным облаком - критически важный компонент для навигационных измерений. Поэтому Уорсли пришлось сделать несколько грубых оценок для получения своих координат, учитывая недостающие данные.
На основании собственных расчетов Мирнс и его соавторы определили, что обломки " Endurance" могут находиться в нескольких километрах к востоку от координат, записанных Уорсли, а не к западу, как предполагали предыдущие исследования. Оба варианта оказались неточными. Endurance22 обнаружил затонувшее судно примерно в четырех милях (6,4 км) к югу.
Экспедиция Endurance22 стоимостью 10 миллионов долларов, организованная Фондом морского наследия Фолклендских островов, отплыла из Кейптауна в начале февраля и прибыла в район поиска через 10 дней. Чтобы учесть возможные навигационные ошибки Уорсли, район поиска был довольно широким. Команда использовала подводные аппараты на аккумуляторах для прочесывания дна океана в течение шести часов дважды в день, дополняя это сканированием морского дна гидролокатором в поисках любых выступов. После обнаружения затонувшего судна члены команды зафиксировали все, что смогли, с помощью камер высокого разрешения и других приборов.
Затонувшее судно "Endurance" является историческим памятником, отмеченным для сохранения в соответствии с условиями Договора об Антарктике, поэтому ничего не трогали и не извлекали никаких артефактов. Полученные изображения и сканы будут использованы в документальном фильме NatGeo (который выйдет в эфир осенью этого года), а также в учебных материалах и музейных экспозициях. Вы можете посмотреть короткий видеоролик NatGeo на TikTok, в котором сообщается об этом открытии.