Продолжаю рассказывать о новом кроссовере Renault, официальная презентация которого состоялась совсем недавно. Начало см. здесь.
Платформа и двигатели: меньше выбросов, больше удовольствия
Новая платформа, новые ходовые характеристики
Renault Austral — это первая модель Renault, построенная на принципиально новой платформе CMF-CD. Она ляжет в основу модельных линеек в компактном и премиальном сегментах для всех брендов Альянса.
Для Austral доступны два шасси: на торсионной балке (для моноприводных версий) и с многорычажной задней подвеской и системой 4CONTROL Advanced (для полноуправляемых версий).
Кузов новинки жесткий, с увеличенной поперечной устойчивостью, а облегченное, но более надежное шасси обеспечивает лучшее сочетание комфорта, экономичности и отклика.
Самые экологичные и экономичные двигатели
Renault Austral предлагается линейка инновационных силовых агрегатов для разных вариантов применения, которые не потребуют от водителя менять свои привычки: двигатели E-TECH Hybrid нового поколения с электрической системой 400 В и мощностью до 200 л. с., а также два бензиновых двигателя: Mild Hybrid Advanced (130 л. с., 48 В) и Mild Hybrid (130/160 л. с., 12 В).
В новом Austral впервые используется новая силовая установка E-TECH Full Hybrid с автоматической подзарядкой, которая была оптимизирована для более высокого автомобильного сегмента и отличается улучшенной динамикой, а также сниженным расходом топлива и выбросом CO2. Она включает 1,2-литровый 3-цилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, электродвигатель и литий-ионный аккумулятор напряжением 400 В, а также удобную кулачковую коробку передач. Общая мощность установки составляет 200 л. с. Как и в случае с двигателями E-TECH Hybrid прошлого поколения, автомобиль трогается с места всегда в полностью электрическом режиме, который отличается тихой работой и мощной динамикой. Благодаря силовой установке E-TECH Hybrid нового поколения Austral может похвастаться низким расходом топлива и выбросом CO2 (от 4,6 л/100 км и 105 г CO2/км), что делает его одним из самых экономичных гибридных кроссоверов.
Силовая установка Mild Hybrid Advanced дебютирует в линейке Renault на модели Austral и станет достойной альтернативой дизельным двигателям. Она представляет собой связку из новейшего 1,2-литрового бензинового двигателя с турбонаддувом, литий-ионного аккумулятора напряжением 48 В и стартерного электромотора. Двигатель мощностью 130 л. с. и механическая коробка передач обеспечат высокое удовольствие от вождения, а также минимальный в категории расход топлива — от 5,3 л/100 км. В настройках можно задать режим максимальной мощности, при этом расход топлива останется на 20% ниже, чем у аналогичных двигателей внутреннего сгорания.
Mild Hybrid — это гибридная силовая установка начального уровня для нового Austral, в которую входит 1,3-литровый 4-цилиндровый двигатель с прямым впрыском топлива и турбонаддувом, уже использующийся во многих других моделях Renault. В дополнение к этому двигателю, разработанному в сотрудничестве с Daimler, имеется стартерный электромотор и литий-ионный аккумулятор напряжением 12 В. В комплектации с вариатором X-TRONIC идет двигатель мощностью 140 или 160 л.с., а с механической коробкой передач используется версия мощностью 140 л.с. Силовая установка Mild Hybrid мощностью 160 л.с. с аккумулятором на 12 В выдает максимальный крутящий момент 270 Н-м в диапазоне от 800 до 3500 об/мин, ее расход топлива в смешанном цикле равен всего 6,2 л/100 км.
Электрификация и экологичные функции
Помимо системы E-TECH последнего поколения, нового бензинового двигателя, улучшенной трансмиссии и аккумулятора с увеличенным напряжением (с 240 В до 400 В), в новой модели используется два других ноу-хау. В системе кондиционирования применяется инновационный механизм охлаждения, поэтому автомобиль может нормально работать независимо от погоды. Кроме того, количество возможных источников энергии выросло с 14 до 15.
Каждая из трех электрифицированных силовых установок в новом Austral оснащается системой рекуперативного торможения. В E-TECH Hybrid водитель может выбрать один из четырех режимов движения с помощью переключателя под рулевым колесом.
Система эко-подсказок помогает водителю экономить топливо, показывая на приборной панели или 9,3-дюймовом проекционном экране оптимальное время для отпускания педали акселератора при приближении к определенной точке на дороге (резкий поворот, круговое движение, снижение допустимой скорости, пункт оплаты или перекресток со знаком «Стоп» или «Уступите дорогу»). В версиях с силовой установкой E-TECH Hybrid водителю также предлагается функция предиктивного движения в гибридном режиме, которая помогает оптимизировать маршрут при задействовании электрической тяги.
Инновационные технологии комфорта и безопасности
MULTI-SENSE и 4CONTROL Advanced: новый мир ощущений
Системы MULTI-SENSE и 4CONTROL Advanced помогают сделать управление новым Austral еще более интересным и комфортным.
MULTI-SENSE Advanced предлагает четыре режима вождения, три из которых стандартные: Eco, Comfort и Sport. Четвертый (Perso) позволяет задать собственные настройки. В версии Extended Grip Pack имеется два дополнительных режима: Snow и All roads. Водитель может переключаться между режимами в любое время вручную или с помощью голосовых команд через Google Assistant. Имеется также оригинальная система снижения расхода топлива, которая автоматически рекомендует переключиться в режим Eco.
В Austral впервые используется система рулевого управления Renault третьего поколения с приводом на четыре колеса, которая постоянно развивается последние 15 лет — 4CONTROL Advanced. Она повышает маневренность и придает отличные ходовые характеристики. Рулевой привод на заднем мосту с многорычажной подвеской позволяет поворачивать задние колеса на 5°, что обеспечивает диаметр поворота меньше, чем у обычного городского автомобиля: 10,1 м. Благодаря сочетанию систем MULTI-SENSE и 4CONTROL Advanced теперь число возможных настроек вождения выросло до тринадцати, по сравнению с прежними тремя.
Интеллектуальные системы помощи при вождении
В Renault Austral представлено 32 системы помощи водителю (ADAS), которые можно объединить в три категории: движение, парковка и безопасность.
Среди них — 9,3-дюймовый проекционный экран нового поколения на ветровом стекле; активный ассистент водителя; система автономного вождения второго уровня, которая сочетает адаптивный круиз-контроль и систему Старт/стоп, удержание полосы движения и GPS-навигатор для выстраивания маршрута; 3D-система кругового обзора; автоматизированная парковочная система; контроль слепых зон и предотвращение схода с полосы при обгоне; экстренное торможение при движении задним ходом; предупреждение о боковом трафике сзади; интеллектуальное освещение Matrix LED Vision и система безопасного выхода из салона.
Пассивная безопасность: такого еще не было!
Были оптимизированы стандартные элементы и добавлена совершенно новая подушка безопасности — между водителем и передним пассажиром, которая предотвращает столкновение головами в случае бокового удара.
В Austral E-TECH Hybrid используется специальный доступ к аккумуляторному отсеку и QR-код, помогающий экстренным службам быстро и эффективно оказать помощь пассажирам.
Дополнительные возможности при вождении и подключенные сервисы
OpenR Link — адаптивная мультимедийная система, благодаря которой управлять автомобилем становится так же удобно, как смартфоном.
Экран OpenR — это центральный элемент салона нового Austral и мультимедийной системы OpenR Link, которая поддерживает множество современных ИТ-сервисов, установку обновлений и гарантирует удобство работы. Эта система с подключением к облаку получает обновления прошивки по беспроводной сети (FOTA).
OpenR Link поддерживает лучшие сервисы и приложения Google: Google Карты для навигации, Google Assistant для работы с голосовым управлением и Google Play для установки приложений.
OpenR Link напоминает смартфон своим интуитивно понятным интерфейсом и возможностью персонализации.
Renault Austral — не просто автомобиль, а сервис
Новый Austral – это технологичный кроссовер эпохи Nouvelle Vague, и он воплощает новое поколение подключенных, умных, адаптивных и гибких автомобилей. Функции искусственного интеллекта и системы помощи водителю, в которых используются картографические данные из облака, обеспечивают спокойствие и комфорт за рулем.
Новый Austral еще больше упрощает жизнь пользователей благодаря подключенному сервису техобслуживания.
Он связан с платформой My Renault и предлагает практические рекомендации и решения для дистанционной диагностики. Частные и коммерческие владельцы получают доступ к целому ряду сервисов, которые обеспечивают удаленный контроль над некоторыми функциями автомобиля и позволяют использовать данные с бортового компьютера.