Мировые тенденции и мода во все времена диктовала условия более неразвитым странам. Это касалось всех отраслей и мотоциклетная не стала исключением. Первые мотоциклы появились в нашей стране именно после получения чертежей иностранных аналогов, практически тоже и с мопедами. В 1961 году одним из первых заводов, который приступил к сборке мопеда стал Рижский завод, и выпустил он мопед под названием Гауя или еще его знают под названием Рига 2. На тот момент это был прорыв в данной области и в нашей стране началась эпоха мопедов.
Это был фактически велосипед с прикрепленным к нему небольшим двигателем, который обеспечивал движение техники. Двигатель имел объем 45 кубических сантиметров и мощность в 1.2 лошадиную силу. Длина мопеда 1855 мм, а высота 1070 мм, масса всей конструкции всего 31 килограмм. Рига 2 выдерживал нагрузку в 100 килограмм, что было достаточно для одного пассажира и небольшого груза.
Мотор потреблял всего 1.5 литра горючего на 100 пройденных километров, что экономично, а расстояние довольно большое. Мопед максимально набирает скорость в 40 км/ч. Данная модель стала очень популярна среди населения и за срок производства было собрано более 700 тысяч экземпляров. Производство модели Рига 2 закончилось в 1966 году, но на этом завод не остановился и наша страна увидела еще много отличных мопедов.
Если Вам удалось в юности поездить на мопедах Рига, напишите комментарий под статьей.
Читайте также:
Трактор, который остался у многих на слуху, Сталинец 100
Вспомним почему автомобиль ВАЗ 2101 собирали с 1 боковым зеркалом
Как сейчас выглядит современный мотоцикл Минск, TRX 300i
Если статья Вам понравилась подписывайтесь на канал и поставьте лайк.
Заходите на канал Техника времён СССР , там много всего интересного.