ЧТО ТАКОЕ РЕЗОНАТОР НА 2-Х ТАКТНОМ МОТОРЕ И ДЛЯ ЧЕГО ОН НУЖЕН
Всех приветствую дорогие читатели! В сегодняшней статье мы с вами вместе узнаем что такое резонатор и разберёмся для чего он нужен
Как всем наверное уже известно в 2 тактных двигателях нет впускных и выпускных клапанов(лепестковый клапан после карбюратора не в счёт, на большинстве советских моторов даже его не было) После того как готовая смесь попала в цилиндр, поршень из НМТ(- нижняя мёртвая точка) начинает своё движение в ВМТ-(Верхняя мёртвая точка) как раз в этот момент порция свежей топливно воздушной смеси стремится вырваться из камеры сгорания через выпускное окно цилиндра(при полном отсутствии резонатора или при его не правильном расчёте как раз это и происходит, часть смеси попросту вылетает на улицу, из за чего смесь значительно беднеет, в результате чего мощность двигателя снижается)На моём Минске достаточно было снять глушитель ,и на определенных оборотах при открытии ручки газа можно было увидеть как из выхлопного колена вырывается "Туман", это как раз таки и есть то топливо которое не сгорело а просто вылетело из цилиндра.
НА ДВИГАТЕЛЬ МОЖНО ПОСТАВИТЬ ЛЮБОЙ РЕЗОНАТОР???
Первое что важно знать и помнить, каждый резонатор важно правильно рассчитать под определенный двигатель, так КАК резонатор работает не во всём диапазоне оборотов, а лишь при достижении тех оборотов на которые он рассчитан. К примеру на низовых двигателях резонатор может быть настроен на рабочий диапазон от 2500 тысяч оборотов до 3000 ( к примеру) Как раз в этот промежуток резонатор начнёт правильно работать и от него появится толк.
КАК ЖЕ РАБОТАЕТ РЕЗОНАТОР
Для снижения потерь топливно воздушной смеси в выхлопной системе двигателя устанавливаются акустический резонатор, который настраивается так, чтобы часть попавших в неё газов отражалась от внутренних стенок резонатора и "Подпирала"выпускные окна, не давая топливной смеси вылететь в глушитель. Кроме того, она может эффективно работать в узкой части диапазона оборотов двигателя — а именно в той, на которой происходит резонанс потока выхлопных газов.
