Вот моя Лада Гранта, на ней я езжу достаточно долго. Сегодня поговорим о том, что меня в ней так бесит. Самое первое – это ее цена.
Сколько она сейчас стоит? Вот и я о том же. Я, как обычный человек, получаю в среднем 20 тысяч рублей. Сколько времени я должен копить, чтобы купить новую Гранту? Мне непонятно. Это лет пять или больше. Я сам ее купил бэушную.
Начнем с кузова
Силуэт у Гранты довольно хороший. Он мне нравится. Но мне сразу не нравятся арки колес. Смотрите, какие они впереди аккуратные круглые.
А задняя арка осталась чуть ли не «десяточная».
Это у них вековой дизайн. Если взять радиусы арок, то у передней будет больше. Хотел сказать про двери, как они захлопываются.
Сверху вода попадает. Особенно зимой вверху все примерзает, двери не открываются.
Двери должны закрываться под кузов внутрь. А это такой экономный бюджетный вариант. Теперь посмотрим, как эта машина открывается. Конкретно на моей машине все ручки открываются по-разному.
С завода уже на ручке был люфт. То есть, подразумевается, что я ее должен сам настраивать.
Передняя водительская открывается более-менее нормально. Задняя левая вообще не открывается, пока не надавишь на ручку пальцем.
Лучше всего открывается правая передняя дверь. Люфта на ручке нет, открывается очень легко. Я думаю, что все двери должны быть такими. Но самая плохая – это правая передняя дверь.
Я ее даже с большим усилием еле открываю. Не знаю, как они там регулируют, но все двери работают по-разному. Может быть на новых моделях уже пересмотрели эту тему. Я думаю про то, что постоянно тарахтит ходовка, нет смысла рассказывать. Вы и так это знаете.
В салоне тоже есть, о чем поговорить
Первое – это ручник. Сколько я его должен подтягивать? Здесь нет такого механизма, как, например, на Солярисе, Рио, Поло. Там никто не ездит каждый сезон к механику, чтобы ему за 100 рублей подтянули ручник.
На тех машинах, хотя они и в самом низшем сегменте цен, задние барабаны имеют такую функцию, что ручной тормоз как-то сам натягивается. А здесь почему-то до сих пор еще этого не сделали.
Огромное красивое стекло с обзором. Вроде все неплохо.
Но до конца оно не спускается.
Даже в «четырке» стекло опускалось полностью. В какой машине еще так? Я понимаю, оно слишком большое, и его некуда спрятать. Поэтому оно должно торчать. Мне кажется, что надо сделать так, чтобы стекло опускалось до конца.
Сзади почти у всех машин также. Но здесь еще одна проблема. Если переднее стекло крепко держится, то заднее вообще болтается.
Я еще резинки в уплотнения вставлял, чтобы держалось. А так едешь по кочкам, все дребезжит. Если сильнее дверью хлопнуть, то стекло просто отвалится и все.
Еще один прикол я нашел в Гранте. Открываем багажник и смотрим изнутри на задний фонарь.
Фонарь никак не отгорожен от салона. Там скапливается очень много пыли, мошкары, большой слой. Мне пришлось засовывать туда пылесос и вычищать. Я не знаю, как делают сейчас, но у меня вот такие с завода, не герметичные.
Еще один прикол – как работает педаль газа
Начинаю двигаться, даю газ, а машина еще только думает. Подхват тяги начинается только с 3000 оборотов. Если будет скользкая дорога, то начнет буксовать. То есть, резко ощущается добавление мощности на 3 тысячах.
Не знаю, зачем они это сделали, непонятно. На педаль Гранта реагирует не так, как «четырка», а как-то медленно, с запозданием.
В общем, машина неплохая, ездить можно. Эти моменты неприятный осадок дают, но цена соответствует. Поэтому деваться нам некуда, будем жить, стараться, работать. И может быть когда-нибудь позволим себе что-то лучшее. А так – цените и берегите, что имеете, и пусть все у вас будет хорошо.
Жду ваше мнение, советы и рекомендации. Напишите, какой у вас автомобиль, что можете про него сказать.
Читайте также:
