Для тех кто недавно начал свою деятельность в такси в комфорт или комфорт плюс (эконом оставим азиатам пусть там пугают пассажиров))) , просто необходимо понимать эту теорию что бы не иметь пустых поездок и больших простоев. Т.е. пустой имеется ввиду поездка без взятия следующего заказа и путь "конём" без пассажира в район отмеченный на карте максимально бордовым цветом . Нужно понимать что 70% заработка комфортов приходится на поездки на работу и с работы в будни так что утром раньше 8 выходить на линию особого смысла нет так как платежеспособные менагеры всех мастей и прочие щёлкатели мышкой едут или к 9 или к 10 , начальнички и опоздашки к 11 , далее тишина , безработные на такси не ездят а кто работает не на пятидневке ездят балуют себя поездками на работу на экономе с зарплаты и аванса в остальное время на такси только до метро . Так что катать после 11 утра особого смысла нет так как коэффициентов уже нет а утренние пробки ещё не рассосались . По возможности лучше избегать заказов в центр до 17 часов , в основном публика там живет двух видов это коренные жители центра они ходят на работу пешком а вторая ездит с личными водятлами или заказывает бизнес и ультиму выделенок там все равно нет а при поездке на окраину пробок утром из центра не бывает , да и в целом плотность населения низкая а колличество освободившихся коллег в разы превышает спрос на такси так что коэффициентов нет и встать подождать заказ тоже негде , редкие стоянки такси акупированны спящими в тачках азиатами. Исключеним может быть Москва Сити потому что высадив пассажира ты почти в ЗАО а это 95% что без заказа не останешься только надо отъехать немного от сити ( в Фили град например ) У сити толпятся кучи не особо умных коллег из Азии стоят ждут чуда утром не понимая что раньше окончания рабочего дня в 18 час. там делать нечего . Самые лучшие ~3-5 заказов с 8 до 11 час это с любой окраины на окраину бордового цвета на карте , естественно кроме ЦАО . В 11 часов можно нажимать кнопку домой ехать на мойку и заправку в своем районе и если после них удается доехать до дома без заказа то день говно и можно поехать немного поспать часиков до 14 а после поебедав в 15 максимум в 16 уже быть на линии . Подводя итог утро это заказы на работу в 90% из разных ЖК с купленными квартирами то есть оказавшись утром на окраине если заказ сразу не залетает то стоит постоять именно у ближайшего "ипотечного рая" человейника а не между сраными хрущёвками . Не в коем случае не брать заказы за МКАД вообще , а утром особенно , причина проста , туда быстро и без пробок за копейки обратно часовая поездка конём до МКАДа , исключение Куркино и Новогорск. Бывало залетало что то в других замкадьях но процент явно ниже 10 а сидеть более получаса и ждать возможного чуда не имеет смысла кэфы то сгорают в 10-11 час . По этой же причине никогда не брать Шереметьево а уж тем более Домодедово это путь в один конец круглосуточно , исключение Внуково и то если кэф выше 1.5 из него два пути взятия заказа в человейниках поселка московский или саларьево и второй путь ехать обратно через Солнцево и Переделкино там тоже есть много ипотечных человейников . Желательно выучить хотя бы крупные улицы неблагополучных районов что бы не вляпаться , пример : перепутав ул.авиаконструктора Микояна и Миля можно вместо круглосуточно идеальной в плане заказов Ходынки оказаться в Жулебино и такой первый заказ утром перечеркнет весь смысл раннего подъёма ведь пока будешь выезжать из этой жопы мира и естественно конём , коэффициентов уже не будет , за хорошее утро (в досанкционно-военное время ) за эти 3-5 заказов отбивалась аренда + бензин примерно ~3600 р. И можно было позволить поехать домой отдохнуть а с 15 до 21 заработать свои 3 или 5к тут как пойдет работа и не нападет ли лень))) Есть опасное время это с 17 до 18 подвох в том что пассажириры зная что им далеко ехать сваливают с работы пораньше что бы и пробок было меньше и цена ниже но Яндекс считая время дальней поездки учитывает пробки на 17 час а по факту проехав пол пути пробки усиливаются и время может увеличиться вдвое и получится что эта поездка за пол цены , решение в 16:45 включить мой район растягивая круг на максимум и желательно что бы он не касался МКАДа и незалезал в центр дальше нового Арбата а особенно каменного моста . В 18:30 кэфы максимальные и можно завершить мой район и что бы не забросило на выселки врубить кнопку домой . Кстати о этой кнопке как известно их 2 в сутки но если катать несколько парков и самозанятого то их станет много и пока Яша это не закрыл можно пользоваться скажем имея 8 шт на некоторых поставить реальный дом на других Крылатское как самый лучший район для таксиста можно также авиапарк а на вечера пятницы и субботы в одном парке дом поставить на ул.Покровка откуда можно высадив пассажира опять ехать в Крылатское по другому парку что позволит замкнуть круг и не оказаться ночью в Балашихе или Мытищах или не потерять активность . Ещё про утро если кэфы максимальные естественно на окраинах значит спрос дикий а в центре делать нечего их нет то можно так же врубить мой район накрыв ЗАО и ЮЗАО лишние 9% комиссии не сильно почувствовуются если кэфы от 1.5 и выше но и из их зоны не выкинет голимым заказом . Главное не залезать кругом моего района на треху которая является проклятым местом для любого таксёра и заказы с ней связанные (Мещанский и Басманный районы) Про всякие автозаводские и южнее вообще не говорю там есть одна из самых ненавистных многими таксёрами улица это Шарикоподшипниковская это черная дыра Москвы которая засасывает часик бесплатного стояния в пробке на ТТК что бы оттуда попасть хотя бы на Вернадского . Яша заведомо занижает время в пути по ТТК а значит получив деньги 800р. за пол часа на к+ ехать приходится почти час т.е. заказ за пол цены от таких надо отказываться не взирая на потерю активности ее потом можно моим районом быстро поднять коротышами включив комфорт. Есть ещё одно проклятое место "Бермудский треугольник" это Таганка , павелюга и добрынка до 18 вечера это 99% путь в один конец а после без кнопки домой это пахнет Юго-Востоком Москвы куда на комфортах ездить противопоказано см.карту . Есть ещё одно проклятое для нас место это проспект мира от гостиницы космос и до МКАДа выделенки там с кирпичами время в пути всегда больше оплаченного минимум на 40% а вечером ещё и начинает вонять мытищами да королёвами а бывало иногда что и утром веяло , одним словом СВАО не намного лучше юга и востока вместе взятых , туда же можно и алтуфан присоединить утром оттуда не выбраться пробки в конце этого чудо шоссе а про наличие заказа на к+ так же дикая редкость если только какой можор случайно там забухал в гостях и утром протрезвев и посмотрев в окно резко захотел в родное Дорогомилово попасть . Советую так же для вечерней работы с 18 до 21 узнать все крупные бизнес центры , офисы и особенно здания Сбера , ВТБ , ЦБ и других крупных компаний их много не только в пределах ТТК но и на окраинах Гугл в помощь . Для любителей ночной романтики и бухих пассажиров основные улицы остались те же Покровка , Варварка, Моросейка и малая Дмитровка но беда что этих пассажиров стало меньше в 2 раза после пандемии а теперь ещё в 2 или больше раза после санкционной безработицы , так что работать ночами без пробок заманчиво но простои будут от часа и что бы не тратить бензин на прогрев этот эксперимент над собой лучше проводить ближе к лету . Замечено что каждый житель неблагополучных районов на удивление что я тут взял заказ на к+ начинает доказывать что он всегда только на нем и ездит ! Да и в Кузьминках и прочих копотнях есть монолитные новые дома с купленными квартирами вопрос состоит в количественном соотношении этих домов к хрущевкам где половина хат вообще сдана . У каждого района есть история его заселения и если в Крылатское заселяли в основном генералитет и прочих видных деятелей а в районе аэропорт творческую интелигенцию то в копотнях на полях аарации алкашей-работяг с ЗИЛа и АЗЛК и прочих заводов , так что в теории районов основное это именно плотность платёжеспособного населения на квадратный километр площади , где ЦАО исходя из малого количества жилых домов и их малой этажности и дикой разницы доходов населения сильно проигрывает до 18 часов по количеству заказов тому же ЗАО , ЮЗАО , СЗАО куда здравомыслящий таксист всегда едет с радостью не только от меньшего количества пробок и понимания что без заказа там стоять долго не придется а уж тем более уезжать оттуда в его поисках но и от встречи с хорошей энергетикой как района так и пассажиров ..
