Луганский регион уже около восьми лет был фактически разделен на север и юг. В южной части оказался и город Луганск, на тот момент административный центр Луганской области. После разделения южная часть де факто была под контролем Луганской Народной Республики, а северная контролировалась Украиной. На текущий момент не менее 80 % территории прежней Луганской области находится под контролем ЛНР. Среди городов севера прежней Луганской области находится и недавно перешедший под контроль ЛНР Старобельск.
Железнодорожного сообщения между югом и севером Луганщины не было уже около восьми лет. На севере железнодорожные перевозки обеспечивала компания УЗ, а на юге созданное под эгидой ЛНР Государственное унитарное предприятие "Луганская железная дорога". ГУП ЛЖД осуществляла грузовые перевозки, а также пассажирские в рамках ЛНР и для связи с соседней ДНР. Железнодорожного сообщения с территориями, находившимися под контролем Украины не было.
19 марта произойдет в каком-то смысле историческое событие. Впервые за долгое время пройдет пригородный поезд между Луганском и севером региона. По сообщению ГУП ЛЖД 19 и 20 марта 2022 года назначаются тестовые маршруты пригородных поездов на участке Старобельск – Луганск – Старобельск. Поезда проследуют со всеми остановками по маршруту, кроме остановочных пунктов Донец, разъезд Транзитный. На других остановочных пунктах остановки по требованию при наличии пассажиров.
Со временем, надеемся, данный маршрут станет постоянный, а также будет восстановлено железнодорожное сообщение как внутри Луганщины, так и с другими частями бывшего СССР.
Канал "ПАНТОГРАФ".
Наша группа в ВК:
ПАНТОГРАФ - присоединяемся к нашей группе поддержки
Другие материалы канала:
Новая порция фото железной дороги из Донбасса
Россия начала передачу электровозов ВЛ10 в республики Донбасса
Несколько фотографий железной дороги ДНР
#транспорт #поезда #жд транспорт #железная дорога #железные дороги
#железнодорожный транспорт #днр и лнр #донбасс #пассажирские перевозки #луганская народная республика