Состоялось, наконец, мое путешествие в Нилову пустынь через остров Хачин, что посреди озера Селигер в Тверской области. Предлагаю краткий репортаж об этой поездке.
Мои постоянные читателя наверняка обратили внимание, что я давно ничего не писал сюда. Прошу меня извинить, тому были объективные причины: я был там, где нет Интернета. Сейчас поясню.
Еще в далеких 90-х мой коллега по перу и большой знаток мотоциклов Иван Валентинович Ксенофонтов приобрел в самом медвежьем углу побережья озера #Селигер небольшой домик в деревне. Главным достоинством этого места является недоступность для автомобилей. Хотя дорога туда в принципе есть, и даже на картах она обозначена (и кто-то регулярно на ней зарабатывает), однако проехать по ней на обычном автомобиле можно лишь осенью, когда земля уже замерзла, но снегом еще не покрылась. Даже на джипах.
Тракторам и конным повозкам распутица и бездорожье с разгильдяйством не помехи, а еще — мотоциклам. Хотя и их кое-где приходится тащить на себе, если дождь прошел. А поскольку Иван — мотоциклист, его это вполне устраивает. А еще Иван Ксенофонтов — дедушка русской мотожурналистики: он стоял у истоков первого российского журнала о мототехнике, который имел бесхитростное название «Мото» и недавно, к моему большому сожалению, прекратил свое бумажное существование.
Иван Валентинович не так давно вышел на пенсию и теперь большую часть времени проводит в том прекрасном месте, куда и меня частенько приглашает. К сожалению, выбраться к нему получается не чаще раза в год. И самое оптимальное время для этого, как оказалось, зима. Селигер скован льдом, что дает огромные возможности для перемещения по нему и окрестностям практически на чем угодно.
Иван приспособил для этого мотоциклы, приделав к ним третье колесо. Такой транспорт он назвал бегунком. Большая мощность двигателю для этого не нужна, с лихвой хватает 125–150 кубовых моторов. Сейчас у него в парке несколько таких бегунков, они едут и по льду, и по немного накатанному насту. И, естественно, там, где нет снега.
В мои предыдущие приезды мы хотели доехать до известного монастыря #Нилова пустынь (правильное название Ни́ло-Столобе́нская #пустынь , основан в XVI веке), который расположен на острове Столобном, что на противоположном берегу (хотя противоположность эта весьма условна) от деревни Ивана в 10 км по прямой. Но проехать прямо невозможно, поскольку на пути лежит самый большой селигерский остров Хачин. Весь покрытый зеленью, абсолютно весь — это про него. И хотя там не живут налицо ужасные люди дикари, но пять деревень имеется. И с дорогами там швах…
Несколько раз в предыдущие годы мы предпринимали такие попытки, но погода не позволяла. То было слишком много снега и мотоциклы в нем просто увязали, но начиналась оттепель, и ехать по льду становилось опасно. В этом год с погодой, наконец, всё сложилось. И мы вновь рискнули.
Одним из бегунков был обычный Lifan-150, другим — 125-кубовый кроссовый Racer. Ведущие колеса обоих мотоциклов были усилены цепью. Выехали мы со стороны усадьбы Толстых, что в деревне Новые Ельцы. Пересекли перешеек полуострова Коровий мимо деревни Климова гора, обогнули остров Козий и поднялись на остров #Хачин в деревне Волоховщина. Сейчас это самый крупный населенный пункт острова. Я удивился большому количеству #автомобилей на нем. Ведь летом доставлять их сюда не очень удобно, а толку от них здесь мало.
На острове начал возрождаться #туризм, появилось даже какое-то подобие #кафе. Грунтовая дорога, идущая на юг острова, оказалась во вполне удовлетворительном состоянии. Несколько раз нам даже попадались встречные машины! На острове дикий лес, но местами обустроен, словно парк: стоят скамейки, висят скворечники…
Закончилась дорога большим домом отдыха под названием Пансионат МТИЛП*, сквозь который она вышла на шикарный #пляж. А на противоположном берегу пролива уже виднелись купола #монастыря.
Совершаем последний бросок через пролив и оказываемся возле монастырской стены. Узенький пролив, отделяющий остров Столобный от полуострова Светлица, не замерз, поэтому для того, чтобы объехать вокруг острова, нам пришлось выскочить на сушу и пересечь самый край полуострова по земле. Пожалуй, с этого места монастырь смотрится лучше всего (см. заглавное фото). Красота!
Объехали вокруг острова и двинулись в обратный путь. Но ехать решили не через Хачин, а слева от него — по льду. В нагроможденье островов и проток между ними сложно выбрать верный фарватер, но Иван постарался. На пути у нас было одно гиблое место, возле деревни Неприе, где несколько проток и одна из их под тонким льдом. Но Иван, как опытный #лоцман, провел нас нужною тропою.
В одном месте на западном берегу встретили монументальную пушку времен Великой Отечественной войны — напоминание о гремевших здесь в 1941-м боях. А ведь оккупанты так и не смогли взять Осташков — единственный город на Селигере!
Еще немного — и из-за очередного поворота появилась деревня Ивана. Обратный путь оказался немного длиннее, но нам и не надо было быстро. Главное — чтобы красиво и интересно. Именно это и получили.
Малокубатурные мотоциклы с третьим колесом показали себя идеальным транспортом для Селигера.
Фото автора и Ивана Ксенофонтова
Продолжение темы от И.Ксенофонтова здесь.
---------------
* — Московский технологический институт легкой промышленности им.Косыгина, ныне — Российский государственный университет имени А. Н. Косыгина (Технологии. Дизайн. Искусство)