Audi полностью рассекретила внешность предсерийного концепта A6 Avant e-tron. Как и лифтбек, показанный в 2021 году, новинка будет полностью электрической, а на конвейер встанет в следующем году.
Цифровые рисунки демонстрируют кузов универсала во всех подробностях, и нет сомнений, что серийный «Авант» будет выглядеть так же. Ну либо с минимальными косметическими изменениями.
Хай-тек во всём
Вместо зеркал – стойки с камерами. Фальшрадиаторная решётка теперь носит своё название по полному праву, а в задней части дань традициям отдают два огромных псевдопатрубка выхлопа. Головная оптика, разумеется, матричная, а общая светодиодная полоска на багажнике подчёркивает стилистическое родство с другими e-tron.
Среди заявленных фишек внимания заслуживает проекция на асфальт. Но не банальных логотипов с четырьмя кольцами, а, например, сигналов поворота – дабы было заметнее в вечернем трафике. Или предупреждений для припозднившегося велосипедиста: что в салоне потянули за ручку и дверь вот-вот откроется. Интересно, доедет ли эта инновация до серии.
По железу
База для A6 Avant e-tron – «элитная» электрическая платформа PPE (Premium Platform Electric). Обещают 800-вольтовый аккумулятор на 100 кВтч, которого должно хватать на 700 километров по циклу WLTP. Ну и разгон до первой сотни менее чем за 4 секунды при 476 силах под капотом – само собой разумеющееся.
Особую гордость инженеров представляет коэффициент аэродинамического сопротивления. У «сарая» Avant он немногим больше, чем таковой у собрата лифтбека: всего 0,24. Учитывая 4960 мм длины и 1960 ширины – показатель и впрямь достойный.
А это - самый мощный Volvo!