Бытует мнение, что Honda Gold Wing – один из самых узнаваемых мотоциклов в мире. Подумайте сами, наверняка Ваши друзья не-мотоциклисты хоть раз в разговоре упоминали, что видели на дороге «большой красивый мотик с кучей лампочек, подсветками всех возможных цветов и громкой музыкой». И это неудивительно, потому что «Золотые крылья», по сути, являются монополистами в своем классе люкс-туризма. Да, конечно, BMW с K1600GTL и Harley Davidson Electra Glide Ultra Classic можно считать одноклассниками, но, тем не менее, почему-то читая предложение о «мотике с лампочками» вспоминается именно Gold Wing.
Модель по праву называют легендарной: через два года Gold Wing отпразднует пятидесятилетие, а последняя актуальная модель вышла в 2018 году. И при этом компания явно не собирается останавливаться на достигнутом, поскольку не бывает предела совершенству. Поэтому мы сегодня хотели бы поговорить с Вами о новой Honda Gold Wing.
Так за что же так любят «Золотые крылья»? Многие из Вас и так знают ответ на этот вопрос. В первую очередь за комфорт, который так необходим в долгих путешествиях. И если про удобство посадки, мягкость хода и удобство управления говорили все возможные обозреватели, то нам хотелось бы отметить несколько менее очевидные особенности и достоинства обновленной модели.
Пожалуй ни для кого не секрет, что Honda действительно стоит на острие прогресса в классе туристических мотоциклов, поскольку на последней модели Gold Wing Tour можно выбрать не только механическую трансмиссию, но и первую в мире (для мотоциклов) семиступенчатую роботизированную. Многие скептически относятся к автоматическим коробкам на двухколесном транспорте, однако на «Золотых крыльях» это полностью оправданно: помимо отсутствия необходимости переключать передачи вручную, в подарок райдер получает еще и уменьшенный расход топлива. Приятно ведь?
Помимо необычной коробки, новый Gold Wing получил и новый шестицилиндровый мотор. Вернее даже будет сказать: обновленный старый мотор. Его основная особенность - использование четырехклапанной технологии Unicam, которая значительно улучшила динамику мотоцикла и повысила мощность оппозитного мотора с 117 до 126 японских пони.
К слову про динамику: несмотря на кажущуюся грузность и неторопливость, Honda Goldwing разменивает первую сотню за 4,1 секунду. Не CBR1000RR, но для 390 килограммового туриста – отличный результат! К тому же, роботизированная коробка передач позволяет сделать разгон максимально эффективным и плавным, что немаловажно для мотоциклистов, которые ценят спокойную и комфортную езду
Раз уж сказали про вес, считаем необходимым отметить то, что новый Gold Wing «похудел» по сравнению с предыдущим поколением, на целых 48 килограмм! Люкс-турист в целом стал несколько меньше, но от этого ничуть не хуже. Скорее наоборот, почти полцентнера облегчения приводят к тому, что равновесие на «Золотых крыльях» держать будет проще и, как следствие, легче будет маневрировать в потоке. Разве не это нужно городским пользователям такой техники?
В целом, про обновленные «Золотые крылья» можно говорить очень многое: меньше кнопок по сравнению с прошлым поколением, большая почти автомобильная приборная панель, новые регулировки ветрового стекла, и многое-многое другое. Например, обновленная модель обзавелась подушкой безопасности! Звучит, конечно, интересно - airbag на мотоцикле, но Honda Gold Wing уже давно больше чем просто мотоцикл.
А лучше – приехать в салон Major Moto на Новорижском шоссе и познакомиться с обновленной легендой вживую! Потому что никакие письменные трактаты не сравнятся с личным знакомством. Ведь только при настоящей встрече можно составить полноценное впечатление об обновленной модели Honda Gold Wing. Ждем Вас в гости!
#мотоцикл #мотопутешествие #honda #hondagoldwing #major-moto #туризм #путешествие #техника #мототехника #тюнинг
