Если инспектор ГИБДД подает знак об остановке вне стационарного поста, у многих водителей это вызывает подозрение. Причина таких сомнений − периодическое изменение действующего законодательства.
Разрешенные места
Когда-то инспекторы ГИБДД действительно не имели право останавливать автомобили вне стационарных постов. Это разрешалось только при проведении спецопераций, о чем должен был иметься соответствующий приказ. Поэтому на дорогах оборудовали специальные помещения. Затем появился новый Административный регламент ГИБДД с несколько иной формулировкой. Он расширил полномочия стражей порядка, связанные с остановкой транспортных средств. Полицейским разрешили проверять документы у водителей вне стационарных постов. В 2021 году это правило продолжает действовать.
Сегодня мы можем наблюдать последствия нововведения: часть стационарных постов ГИБДД демонтирована, а многие из оставшихся фактически не используются.
Какие есть нюансы?
Обратимся к нормативной базе. Способы осуществления надзора за дорожным движением содержатся в пункте 60 Административного регламента. Здесь сказано, что сотрудник ДПС может выполнять свои служебные задачи:
в пешем порядке;
с использованием патрульной машины (при этом служебный транспорт может как двигаться, так и стоять);
на стационарном посту;
при помощи средств авиации (аэростаты, вертолеты, мотодельтапланы, квадрокоптеры и пр.)
Пункт 61 при этом гласит, что инспектор ГИБДД не имеет права использовать в служебных целях собственный автотранспорт. Если страж порядка встанет около личной машины и начнет тормозить водителей, с его стороны это будет грубейшим нарушением.
Многие думают, что патрульный автомобиль обязательно должен иметь цветографические схемы и «мигалку». Это не всегда так. Служебный автомобиль может выглядеть как обыкновенный гражданский транспорт. Просто первый вариант с точки зрения закона предпочтительнее. Ведь стражам порядка порой приходится устраивать погони. А в этом случае необходимы сирена и проблесковый маячок. Поэтому если патрульный автомобиль не оборудован должным образом, поблизости обычно всегда находится другой экипаж. При необходимости он может быстро прийти на помощь.
Место, где экипаж будет нести службу в конкретное время, определяет руководитель подразделения ГИБДД. Эту информацию доводят до каждого инспектора перед заступлением на службу.