В город Усть-Кут водители прилетали на самолёте. С аэропорта сразу отправлялись в гостиницу "Якуталмаз" . Гостиница находилась на окраине города. Водители называли это место "Дом шофёра" так его называли и жители Усть-Кута. Прилетели и расселились по комнатам. С гостиницей в Мирном это заведение сравнить трудно. Здесь всё больше похоже на пикет. Отдать должное в комнатах было тепло, центрального отопления не было. Было печное отопление. В обслуге были специалисты истопники. По сравнению с Якутией в Усть-Куте было теплей. На календаре было начало марта. Зима ещё не отступила, в дневные часы воздух прогревался до -15. Ночью мороз брал права в свои руки температура опускалась до-30, такие получались температурные качели. На погоду никто не обращал внимания. Задача стояла собрать стоящие на Ж/Д платформах машины. В день прилёта, на базу не пошли решили ознакомиться с городом. Пошли пешком, с шутками и прибаутками. Долго бродили по городу, он больше был похож на большую деревню. Не прошли мимо фирменного магазина "Три поросёнка". Все кто был в Усть-Куте должны знать этот магазин.
Сильно не увлекались, утром вышли на работу на базу. Машины стояли на платформах присыпанные снегом. Инструмент принесли с собой. В наше распоряжение был выделен кран, который двигался по рельсам.
Работали до наступления тёмного времени. Кран прекращал свою работу ровно 17-00. Мы оставались выполняя работы, которым не требовался кран. Устанавливали фары и другие мелочи не требующие помощи крановщика.
Вечером возвращались в гостиницу. Мылись, и шли ужинать в ресторан. Нет не в город, рядом с "Домом шофёра" был не большой посёлок с уютным рестораном. Название посёлка не помню. Если кто знает, можно подсказать. Везде было скучно только в ресторане весело. Утром обратно на работу. На сборку ушло трое суток, затем машины перегнали на площадку у "Дома шофера". Началась подготовка к выезду.
Фото с кабины транспорта. Канал на въезде в станицу заросший камышом. Спасибо за внимание!