От армады к «москитному флоту» и обратно… Беглый экскурс в историю отечественного флота… и причём тут проливы?..
В первой части мы рассмотрели общее географическое и стратегическое положение нашей страны, связанное с прямым выходом в Океан.
Казалось бы, в эпоху глобального мира, когда десятки спутников отслеживают с орбиты каждое передвижение любого военного судна практически любой станы мира... Когда главным аргументом в споре супердержав и государств второго эшелона является ракетно-ядерное оружие, говорить о каких-то там Проливах… Мол, в случае войны! Уже через час! Там не то, что проход через Проливы будет актуален… Через час после ядерного Армагеддона будет важно останется ли кто живой на этой планете!
Но это не совсем так. Точнее совсем не так.
Но, как всегда, обо всём — по порядку...
Ракетно-ядерно-кукурузная эра…
Используя именно эту логику — логику наступления ракетно-ядерной эры — во второй половине 50-ых годов СССР наступил на собственноручно положенные грабли. Тогда товарищ Хрущёв, занимавший пост Первого секретаря ЦК КПСС (Генеральным секретарём станет уже Брежнев), впечатлившийся мегатонными мощностями термоядерных зарядов и тысячекилометровыми дальностями ракет. Решил. Всё.
Теперь никакие танковые армады сухопутных армий, ни океанские флоты, ни даже военно-воздушные силы (кроме стратегических бомбардировщиков и истребительной авиации), не имеют никакого решающего значения.
Фактическая капитуляция Франции, Израиля и Англии во время Суэцкого кризиса 1956 г. только убедила Хрущёва в своей правоте. Тогда все вышеупомянутые страны вывели свои войска с территории Суэцкого канала непосредственно сразу после угрозы СССР применить оружие, вплоть до термоядерного... Там, правда, была ещё позиция США… Но про крах операции «Мушкетёр» мы обязательно ещё поговорим… но в другой раз… А сейчас...
А сейчас вернёмся к тому моменту, когда СССР с размаху налетел на грабли, заботливо уложенные руководством собственной страны.
Что тебе снится крейсер Аврора...
Ещё более по порядку и издалека. В результате революций 1917 года и последовавшей за ними гражданской войны, СССР, по факту, лишился военного флота. Мало того, что в результате затопления, захвата Германией и Англией, ухода с белогвардейскими частями в Турцию, по причине устаревания и утраты боеспособности, флот уменьшился (цифры по водоизмещению) более чем в 6 раз. Нет, конечно, кое-что осталось. Но то, что осталось, это было… Это был РАЗГРОМ. Даже после «Цусимского позора» ничего подобного не было.
После поражения в войне с японцами в 1905-ом, проведя огромную работу над ошибками, в условиях отсутствия нефтегазовых доходов, в условиях, когда в стране, собственно, идёт революция… В условиях выплаты тяжелейших репараций, Российская Империя умудрилась воссоздать и модернизировать свой военно-морской флот. Разработать концепцию его применения. И применить его во время Первой мировой очень удачным для себя образом. Да так, что до 1917 года, когда на флотах, как и в армии, начался откровенный бардак, Германия и Турция ничего не смогли противопоставить флоту России.
На Балтике немцы до 17-го так и не смогли выйти за пределы русских заградительных минно-артиллерийских позиций. А на Чёрном море, после прорыва туда немецкого линейного крейсера «Гебен» и лёгкого крейсера «Бреслау», после того как Черноморский флот «привели в чувство», любой выход немецких крейсеров из пролива Босфор превращался в загонную охоту. И немецкие моряки, увидев дым русских броненосцев, спешили поскорей уйти под охрану береговых орудий и укреплений Босфора. Но потом была гражданская война и получилось то, что получилось. От огромного флота осталось чуть более чем ничего.
После Первой мировой все флоты мира резко устарели. Это была...