Масло является ключевым элементом, влияющим на правильную работу двигателя и других узлов. Каждый двигатель использует масло, но некоторые из них потребляют его слишком много во время движения. Это может привести к серьезным неисправностям, которые приведут к дорогостоящему и трудоемкому ремонту. В чем причина этой проблемы и как ее исправить? Спешим ответить на эти вопросы.
Расход моторного масла - какие правильные параметры?
На этот вопрос есть много ответов. В руководствах от производителей автомобилей мы можем прочитать, что соответствующий расход составляет 1л/1000 км. В свою очередь, на форумах или порталах в Интернете все чаще можно увидеть, что чей-то автомобиль не жрет ни капли масла. Оба варианта маловероятны. Поглощение литра масла на 1000 км — это, безусловно, много, а отсутствие потерь — вина замеров. Если у нас легковой автомобиль, то расход масла на тысячу километров должен составлять несколько миллилитров. Это означало бы, что литра хватит как минимум на 30 000. км. Даже хороший и тугой двигатель берет смазку, но если это высокие значения, стоит отвезти машину в мастерскую для диагностики неисправности.
Большой расход масла - причины
Причиной повышенного поступления масла в двигатель обычно являются трещины или негерметичность поршневых колец. Они отвечают за передачу тепла от поршня к цилиндру и контролируют сгорание масла. Металл расширяется под воздействием температуры, что может привести к выходу из строя этого элемента, и таким образом масло попадает в камеру сгорания. Их долговечность во многом зависит от материала, из которого они изготовлены.
Чтобы избавиться от неисправности и заставить двигатель снова принимать правильное количество масла, достаточно заменить поршневые кольца на новые. На рынке представлено подавляющее большинство моделей колец. Для некоторых моделей двигателей ремонт будет включать покупку нового поршня. Синее масло при большой нагрузке может указывать на неправильную работу двигателя.
Помимо поршневых колец, причиной подъема масла двигателем может быть выход из строя турбокомпрессора. К сожалению, это довольно затратно, зато не нужно вмешиваться в конструкцию приводного узла. Этот компонент влияет на эффективность двигателя, но это элемент с коротким сроком службы. Высокие температуры и связанные с ними высокие нагрузки влияют на срок службы турбонаддува в автомобилях. Причинами течи в двигателях могут быть неисправности системы вентиляции картера, прорыв газов в двигателе или слишком высокий уровень масла. Правильная диагностика очень важна, поэтому при обнаружении каких-либо проблем отправляйтесь к механику.
Еще одним элементом, выход из строя которого может привести к тому, что моторы автомобилей подхватывают смазку, являются маслосъемные колпачки. К счастью, заменить их относительно легко и не потребуется много денег. Герметики дешевы, и стоимость ремонта будет зависеть от объема работ, но должна составлять несколько сотен злотых. Об исчезновении моторного масла и необходимости замены может свидетельствовать сизый дым при запуске автомобиля, который через некоторое время возвращается к своему обычному цвету. Причиной падения уровня масла в автомобилях может быть и повреждение поддона, но это дешевый ремонт.
Регулярная проверка расхода масла в двигателе
Честно говоря, это абсолютная необходимость. Однако это не означает, что мы будем избегать каждой потенциальной неудачи. Мы обязательно снизим его риск. Если уровень расхода моторного масла стабилен, достаточно проверять под капотом раз в 500 км. При проверке автомобиль следует прогреть и поставить на ровную поверхность. Выньте штык, протрите его тряпкой и положите обратно. Вынув его снова, мы можем надежно проверить уровень моторного масла. Если его недостаточно, проверьте все возможные узлы и детали, которые могут быть ответственны за перерасход масла.
Если масла в двигателе становится меньше, это может быть связано с его параметрами, в частности с вязкостью. При изношенном двигателе расход масла может быть намного больше, поэтому проверяйте уровень жидкости и при необходимости меняйте ее на вязкую.
Двигатель берет масло - не ждите, пока не станет слишком поздно
Забор масла – бич многих владельцев транспортных средств. С двигателем шуток нет. Лучше позаботиться о машине, чем потом платить целое состояние за ремонт.