Уже несколько лет в различных отраслях российской промышленности реализуется импортозамещение. Последние события вынуждают ускорить этот процесс, особенно в стратегически важных сферах.
Министерство промышленности и торговли сообщило, что двигатель ПД-8 для Sukhoi Superjet будет сертифицирован в очень сжатые сроки. Это вызвано необходимостью заменить французский двигатель SaM146. Одновременно планируют нарастить и производство Superjet 100.
Ежегодно — до 40 единиц Superjet 100
Sukhoi Superjet 100 — это первый гражданский самолет российского производства. Он относится к семейству региональных судов. Дальность полета базовой версии составляет 4400 км, вместимость — 98 пассажиров. Сейчас в этой модели самолетов используется двигатель французского производства SaМ146.
Впервые об импортозамещении двигателей для воздушных судов заговорили еще в 2019 году. По известным причинам этот процесс решили ускорить.
Глава министерства Денис Мантуров заявил, что сейчас есть все возможности, чтобы производить до 40 единиц Superjet 100 в год. Достичь такого уровня производства планируют в ближайшие годы.
Релиз отечественного IT-проекта SFERA приближается. Подробнее о новой цифровой экосистеме читайте на сайте. Проект открыт к инвестированию и благодарен за поддержку каждого из вас!
Сертификация ПД-8
Также Мантуров поставил задачу сертифицировать ПД-8 через 12-14 месяцев, а в 2023 году провести первые испытания. Такие сроки для создания авиационного двигателя считаются беспрецедентно сжатыми, но они обусловлены нынешним положением дел. Сейчас вопрос суверенитета в авиации как никогда актуален.
В ходе встречи обсудили еще несколько проектов: L-410, «Байкал» и ТВРС-44. В числе прочего в Минпромторге решили называть самолеты более простыми названиями. Теперь ТВРС-44 в честь реки называется «Ладога».
Министерство промышленности и торговли вплотную занялось вопросом импортозамещения авиационных двигателей. По словам представителей ведомства, уже через год Superjet 100 будет представлен в усовершенствованной комплектации, с отечественным двигателем ПД-8.
Удастся ли России добиться полной независимости от импортных комплектующих? И когда это произойдет?
Читайте также:
Материал создан при поддержке проекта SFERA
#технологии #наука и техника #россия #производство #промышленность #авиация #двигателестроение