Задолго до утверждения 28 союзных программ белорусские и российские предприятия довольно успешно выстраивали общую промышленную политику. Тесная и взаимовыгодная кооперация предполагает, что уже в 2024 году братские государства будут жить в едином экономическом пространстве.
Только за прошлый год Минский тракторный завод увеличил экспорт почти на четверть, продав за рубеж более 36 тысяч тракторов и машин. Из них 13,5 тысячи получили аграрии и другие российские заказчики, крупнейшие покупатели продукции МТЗ. Так, хозяйства Самарской области заинтересовались тракторами BELARUS-2103 на гусеничном ходу, которые хорошо решают основную проблему региона — переуплотнение почвы: гусеничный трактор снижает нагрузку на плодородный слой, благодаря чему повышается урожайность, а весенние полевые работы начинаются раньше. Для обработки пахотного клина в области, насчитывающего 3,3 млн гектаров, необходимо около трёх тысяч гусеничных машин. МТЗ может стать их перспективным поставщиком.
Рынок Союзного государства открыт для белорусской техники, которая на равных условиях с российской реализуется потребителям при финансовой поддержке АО «Росагролизинг». В рамках сотрудничества с ним МТЗ за два года в 10 раз увеличил поставки техники в регионы РФ (в 2019 году — 56 единиц, в 2021-м — 557). А начиная с 2002 года российским аграриям поставлено свыше трёх тысяч единиц техники Минского тракторного завода, занимающего по общему объёму второе место в рейтинге поставщиков.
— И это не предел, — уверен генеральный директор МТЗ В. Вовк. — Мы готовы предложить российским партнёрам новую линейку тракторов с улучшенными потребительскими свойствами. Эта техника привлекательна тем, что оснащена высокоэффективным двигателем, собранным в России. Такова ещё одна грань промышленной кооперации, яркий пример которой — совместное предприятие по производству минских тракторов в Елабуге. Подобное сотрудничество позволяет нашей республике успешно преодолевать западные санкции.
Радуют и результаты работы на российском рынке Минского автомобильного завода. Продажи его грузовиков в 2021 году выросли на 44,5% (до 5410 единиц). Городские автобусы МАЗа на равных участвуют в тендерах, проводимых муниципалитетами российских городов. Завод получает масштабные заказы, например, от Санкт-Петербурга на поставку 896 автобусов средней и большой пассажировместимости на газомоторном топливе (уже отправлены более 300 машин). Пользуются спросом и троллейбусы минского ОАО «Белкоммунмаш».
Пример успешной промышленной кооперации — совместное российско-белорусское предприятие «МЛМ Невский Лифт», выпускающее лифты, которые широко используются при капитальном ремонте многоквартирных домов. За семь лет произведены и установлены 7,7 тысячи подъёмников белорусской разработки, востребованные и в других российских регионах. Так, в особой экономической зоне «Алга» в Башкирии планируется разместить производство лифтов.
Сергей ГРИШКЕВИЧ