Автомобили Skoda хорошо известны российским водителям. Они собираются на территории страны в технопарке Грабцево (город Калуга) и активно продаются по всей РФ. Данный производитель входит в топ-10 самых популярных в России.
Свою историю компания Skoda ведет с 1895 года. Причем создали ее люди, далекие от машиностроения. Торговец книгами Вацлав Клемент купил себе велосипед от известного немецкого производителя, но он постоянно ломался и его нельзя было использовать по назначению. Тогда Вацлав написал письмо в компанию, с требованием обменять технику на новую, но немцы обошлись стандартной отпиской. После этого книготорговец обратился к механику Вацлаву Лаурину, который часто посещал его магазин, и попросил его восстановить велосипед.
Мастер починил технику за пару дней и сделал так, чтобы она больше не ломалась. Клемент знал, что с такими же проблемами столкнулись и другие покупатели немецкой продукции. Поэтому он договорился с Лаурином и они запустили производство собственных велосипедов. Они получили название Славия и стали очень популярными за счет своей продуманности и надежности.
В 1897 году компаньоны строят собственный завод. Затем они запускают производство мотоциклов, а в 1905 создают первый автомобиль. Машина, получившая название Voiturette A, пользовалась успехом и хорошо продавалась. Дела шли в гору, поэтому параллельно было запущено производство грузовиков и автобусов. В 1912 году компания поглотила автомобильный завод RAF и начала выпускать свои двигатели, катки, плуги и многое другое.
Предприятие активно росло и развивалось. В 20-е годы оно объединилось с концерном Akciová společnost и переименовалась в Skoda. Завод пережил Вторую Мировую войну и возобновил свою работу. Он выпустил несколько новых машин, но объемы были недостаточными для поддержания производства. После 90-х годов Skoda заключила договор с концерном Volkswagen, после чего начала активно развиваться. К 2000-му году немцы полностью выкупили компанию и включили ее в свой конгломерат.
Сегодня Skoda выпускает и продает свыше 1 миллиона автомобилей в год, которые расходятся по всему миру. Компания регулярно обновляет свои модели, внедряет новые разработки и инженерные решения, что позволяет ей оставаться на плаву и уверенно смотреть в будущее. В 2020 году были анонсированы электрические модели, производство которых должно начаться в 2022 году.
Теперь, когда мы познакомились с историей этого производителя, давайте рассмотрим несколько интересных фактов об автомобилях Skoda и самой компании.
Факт 1: Самый стильный фирменный знак
Хорошо известный значок Skodaс летящей стрелой был зарегистрирован в 1925 году. Причем его вдохновителем, согласно легенде, стал слуга предпринимателя, который был американским индейцем. Также есть версия, что эмблему нарисовал коммерческий директор компании, который просто набросал эскиз, будучи под впечатлением от прочитанного романа.
Считается, что круг, обрамляющий значок, символизирует непрекращающееся производство, стрела – достижение поставленных перед компанией целей, глаз индейца – дальнозоркость и точность, а перья – прогресс и скорость.
Со временем эмблема менялась. В нее добавлялись новые стилистические и цветовые решения. Но до сих пор логотип компании остается самым стильным, интересным, узнаваемым и многозначительным.
Факт 2: Непризнанная победа
Сегодня Skoda выпускает автомобили, которые отличаются отличной динамикой, быстрым разгоном и хорошей управляемостью. У них есть даже специальная «хоккейная» модификация. Но изначально компания не ставила своей целью выпуск спортивной техники.
Примечательно, что первые соревнования, в которых участвовал мотоцикл Клемента, не принесли компании славу по достаточно курьезной причине. Поскольку у молодой компании не было денег для найма профессионального гонщика, то конструктор решил сам принять участие в гонке, проехав путь от Парижа до Берлина.
Мотоцикл оказался достаточно удачным. Он ни разу не сломался на протяжении всего пути, да и скорость набирал довольно активно. К тому же Клемент был максимально заинтересован в победе, потому что от нее зависела дальнейшая судьба его детища. В итоге он приехал в Берлин в 3 часа ночи, тогда как планировалось, что первые гонщики начнут прибывать к 9 утра. Соответственно, все члены жюри, которые могли бы зафиксировать рекорд, просто спали.
Но эта ситуация никак не сказалась на компании. В итоге конструктор получил богатый опыт и улучшил мотоцикл так, чтобы он был еще более удобным и практичным. Его приспособили для различных трасс, благодаря чему техника Skodaнеоднократно выигрывала в гонках по всему миру.
Факт 3: Левый руль – по требованию Гитлера
Все машины, которые корпорация выпускала до начала Второй Мировой войны, имели правый руль. Несмотря на то, что в Париже была принята конвенция о правостороннем движении и левом руле, Skoda не спешила перенастраивать производство.
При этом Гитлер крайне ненавидел Британию, которая нарушила его планы, поэтому он издал распоряжение о том, что в захваченных странах нужно было сразу же переходить на правостороннее движение, чтобы отличаться от Англии. В итоге на перепрофилирование производства понадобилось всего несколько часов – левый руль у Skoda появился сразу после аннексии страны.
Факт 4: Заднемоторная компоновка
Сегодня двигатель в задней части авто практически не ставится, разве что на эксклюзивных спортивных моделях. Но в прошлом веке такая компоновка была достаточно популярной. Тяжелый двигатель смещал центр тяжести, благодаря чему автомобиль быстрее разгонялся и лучше управлялся. Но в заносах он мог уходить только если неопытный водитель бросал педаль газа.
Интересный факт: лидером по выпуску заднемоторных моделей была именно Skoda. Она делала упор на спортивные авто, поэтому и практиковала подобную компоновку. Впоследствии ее позаимствовали немцы, американцы и СССР. К середине 70-х подобная практика начала отходить в небытие, поскольку появились переднеприводные хетчбэки, но Skoda выпускала машины с задним мотором до начала 80-х.
Факт 5: Грузовая помощь СССР
В 60-е годы СССР столкнулся с острой нехваткой малотоннажных автомобилей. Полученные по ленд-лизу Студебекеры уже исчерпали свой ресурс, а производство новых машин Союз еще не освоил. Частично ситуацию спасали массовые переделки «Побед», но их было явно недостаточно.
Ситуация была исправлена за счет выпуска моделей Skoda-1201 и 1210. Они были задействованы в доставке продуктов питания, привлечены к нуждам химчисток, прачечных и других предприятий коммунально-бытового обслуживания. Особенностью чешской техники стала ее высокая надежность и прочный кузов: если советские машины быстро приходили в негодность из-за недостатков производства, то Skoda работала десятилетиями при минимальном обслуживании.
После того, как партия поняла, что чешские машины банально лучше, то предприятию поставили задачу выпустить санитарные автомобили. Задача была выполнена в сжатые сроки: завод запустил производство авто с двухстворчатой дверью и увеличенным задним свесом. Машина также получилась достаточно успешной: она радовала своей надежностью, качеством и минимальными расходами на эксплуатацию.
Отметим, что в конце 60-х годов был введен запрет на использование автопрома из стран Европейского блока. Последние машины поступили в СССР в 1968 году. Автопаркам пришлось закупать продукцию АЗЛК, которая по качеству была значительно хуже, но деваться было некуда.
Факт 6: Путаница в названиях
В 2016 году Skodaпредставила среднеразмерный кроссовер Kodiaq. Его рабочее название было Snowman, что в переводе с английского означает «Снежный человек». Ближе к выпуску модели было принято решение провести ребрендинг. Было выбрано название Кадьяк в честь медведя, который живет в Аляске. Но маркетологи устроили протест. Во-первых, по их мнению, слово звучало достаточно грубо и агрессивно. Во-вторых, название Kodiak уже использовалось у других марок и было созвучно с компанией Кодак.
К примеру, американцы на протяжении почти 30 лет выпускали Chevrolet C-4500 Kodiak, да и на Франкфуртском автосалоне это имя звучало достаточно часто. Поэтому было принято решение изменить его на Kodiaq. Это название было уникальным, плюс звучало более мягко.
Отметим, что Кодиак стал первым семиместным кроссовером в линейке Skoda, причем на последнем ряду сидений могли разместиться люди любого роста и габаритов. Это современный, комфортный автомобиль нового поколения, который идеально подходит для города или бездорожья. Он выпускается в разной комплектации, что позволяет подобрать наиболее подходящую для вас техническую оснащенность.
Факт 7: Народная машина
Чехи очень трепетно относятся к своему автопрому. Настолько, что даже президент и правительство ездят на Skoda. Более того, хорошо известная россиянам Octavia нередко становилась лауреатом различных конкурсов и премий. Многие чехи ездят именно на ней, предпочитая свой автопром немецкому, французскому или итальянскому.
Примечательно, что первая Octavia выпускалась Skoda с 1959 по 1971 года. Она не пользовалась особой популярностью ввиду политического строя и общей ситуации в стране. В 90-е компания вспомнила о своих наработках и выпустила обновленный вариант, который быстро стал народным. Он получил классический дизайн, который находился вне моды и времени. Сегодня выпускается уже четвертое поколение – обзоры можно увидеть на сайте официального дилера.
В России Skoda также завоевывала несколько призов и автомобильных премий. До звания «народного» она не дотянула, но все же бренд пользуется популярностью. Практически 75% владельцев сохраняют верность марке – следующая машина, которую они покупают, также является Skoda.
Факт 8: Богатая комплектация
Действительно, автопроизводитель предлагает клиентам достаточно широкий выбор двигателей, коробок передач и дополнительных опций. Это единственная машина, в которой есть скребок для льда и даже зонтик. Более того, для них предусмотрено специальное место.
Комплектация у Skodaдействительно неплохая, но многие критикуют ее за излишнюю традиционность. Инженеры не спешат внедрять все самые новые решения, предпочитая проверенное временем оборудование. При этом у производителя есть собственная инженерная база, на которой разрабатываются уникальные решения. Например, подсветка асфальта с логотипом при открытой двери, специальный отдел для хранения зонтика с выводом воды наружу и многое другое.
Кстати, есть у ŠKODA и собственное мобильное приложение. С его помощью можно записаться на сервисное обслуживание, узнать, во сколько обойдется ремонт, найти близлежащие сервисы и пр. Пользоваться им действительно очень просто и удобно.
Выводы
Сегодня Skoda выпускает достаточно широкую линейку товаров. В ней представлены лифтбэки Rapid, Fabia, Octavia, внедорожники Kodiaqи Karoq, а также седаны Superb. Детальную информацию можно найти а сайте Mlada-auto – это официальный дилер чешского производителя. Здесь же можно записаться на тест-драйв, осмотреть автомобили различных марок, получить детальные консультации, узнать о ценах на ту или иную комплектацию.
Обращаться к официальному дилеру намного практичнее, чем в обычные автосалоны. Здесь можно приобрести любую комплектацию и цвет, в том числе и hockey или sport edition. Также салон проводит детальную предпродажную подготовку, устанавливает необходимое оборудование, обеспечивает прохождение регламентного техобслуживания и пр.
Если у вас остались вопросы или вы хотите уточнить детали сотрудничества, то рекомендуем вам приехать по адресу: Владимир, ул. Лакина, 1А, или позвонить по телефону +7 (492) 252-27-77. Здесь вы получите всю необходимую помощь. Менеджеры проконсультируют вас, расскажут о действующих программах, скидках, условиях и пр. Обращайтесь – мы работаем без перерывов.