Моё знакомство с автозвуком началось летом прошлого года,когда я решил заменить сгнившие передние динамики моего седана.Им на замену были куплены коаксиальные колонки MOMO US-300
На первое время я поставил их на заднюю полку,так как они были 16.5 см,а штатное отверстие передних динамиков могло вместить только 13см динамик.Звук в машине доносился только с задней полки и в те времена для меня это было нормальным"Ну играет и слава богу".В дальнейшем я стал понимать, что им там не место и нужно переносить их на передние двери.
Для этого были куплены специальные проставки для автомобиля Ваз 2170. Проставки предварительно были пропитаны влагостойким лаком в несколько слоёв. Дверь была подготовлена болгаркой,отгрунтована и покрашена. Была заложена в дверь двухслойная плёнка,чтобы направить поток дождевой воды со стёкл,прямиком на нижние шпигаты и исключить попадания влаги на динамики.
Дверные карты были минимально подготовлены.Была наклеена шумоизоляция и проклеены антискрипом места стыка карты и двери.
После всех вышеперечисленных манипуляций,колонки стали хоть немного напоминать хорошее звучание,но китайская магнитола отказывалась хорошо работать и я начал поиски её замены.
Мною была приобретена процессорная магнитола Pioneer 510Bt.После её установки и настройки динамиков через кроссовер,мне наконец стал нравиться звук в машине.К сожалению этот эффект продлился не долго,думаю чуть больше недели.Мой знакомый объяснил мне,что хорошим звуком в машине и не пахнет и таким колонкам нужен усилитель способный выдавать в районе 80-ти ват номинальной мощности на канал.
Был куплен 4-х канальный усилитель Ground Zero GZHA 4120XII. Он выдавал 90 ват номинальной мощности в 4 Ома (При 14.4 В) на канал. Мои колонки наконец заиграли должным образом. В дальнейшем я узнал, что хорошие магнитолы выдают около 10-15 Ват номинальной мощности на канал. Верхнюю панель я отшлифовал и покрыл лаком,но пару грубых царапин всё же остались,хоть и не были сильно видны.
И наконец,переходим к самому интересному,а именно сабвуферу.Мой выбор пал на Polk Audio 1040mm. Начитавшись о нём много лестных отзывов,я принялся искать его. Найдя его в своём маленьком городе,был очень рад и поехал на прослушивание. После часа прослушивания и осмотра,я его приобрёл.
Короб для него шёл в комплекте и был закрытого типа,объём примерно был 14 литров. Сначала он проездил со мной на заднем ряду сидений и его звучанием,я был очень доволен.Это не насос,а именно хороший сабвуфер,который приятно воспроизводил низкие частоты.Подключен он был мостом к 3-4 каналу моего усилителя. Номинальная мощность сабвуфера 350 Ват,а получал он от силы 250-260 Ват при идеальных условиях,которых в моей машине и быть не могло.
Стал думать,где мне его разметить и случайно наткнулся на фотографии на которых сабвуфер устанавливают в полку вместе с коробом. Я загорелся этой идеей,но к сожанию на реализацию ушло наверно месяца три,так как времени и прямых рук не хватало.
Был собран короб на 20 литров.Рекомендованный объём по мануалу для него был 18.7 литров,но мне интересно было найти объём именно под свои уши.В ход пошли бутылки с водой и благодаря постепенному уменьшению объёма и прогонки тонгенератором и музыкой,был найдет объём в 12 литров,от которого в диапазоне 32-50 Гц было приятное давление.
Доведя размеры короба до нужных мне 12 литров,я долго слушал и понял,что меня абсолютно всё устраивает. Начал думать,как же его соединить с полкой.
Для этого были куплены шесть болтов,размеры которых я уже и не вспомню,и две планки для усиления в местах скручивания.
Была куплена акустическая полка,без вырезов,толщиной 20мм. После приблизительной примерки и снятия задней поперечины.Я вырезал в полке отверстие для динамика и заново перетянул полку самоклеящимся карпетом.
Стянул полку и короб болтами.
И получил вот такой результат
С установкой в машину были трудности,но только лишь потому,что я был один,а вся эта конструкция "очень хорошо" весит.
До поздней ночи я собирал машину.Первые эмоции,которые я испытал,была эйфория,ибо три дня проведённых за этим занятием не прошли даром. В машине получился приятный басс,которого не хватало. По моему мнению,это самое лучшее решение в автозвуке,так как звук направлен в салон,а не на ящик с инструментами в багажнике.
Но без минусов не обошлось.Музыку с наложенным синусом,так называемые "басбусты",я редко слушаю,но при их прослушивании на максимальной громкости начинает гулять крыша. Требуется шумоизоляция крыши,чтобы избавиться от посторонних шумов,которые она издаёт. При распускании по низам передних динамиков,появляется металлический звук из передних дверей,поэтому их я ужал в рамки.
Отдельно под сабвуфер будет установлен моноблок DLS MAD 11 номиналом в 4 ома 400 ват (при 14.4 вольт),который сейчас мчится из Новосибирска.Будет установлена полка для двух усилителей.
Продолжение в следующей части....