Шестое поколение
В субботу 16 мая 2015 года в состоялся первый официальный показ модели шестого поколения. Во время церемонии была организована выставка 25 лучших серийных, концептуальных и гоночных Camaro предыдущих поколений из запасников GM и частных коллекций. В конце октября первые Camaro начали сходить с конвейера, а в середине ноября они поступили в продажу в США как автомобили 2016 модельного года. В России модель нового поколения была представлена летом 2016 года.
Автомобиль создан на новой корпоративной платформе Alpha, но у Camaro более 70 % деталей новые, включая полностью новый интерьер, новые переднюю и заднюю подвески и силовой привод. Он стал немного меньше и легче, но сохранил все узнаваемые черты.
Рассечённый надвое линией узких фар и полосами решётки радиатора передок, а также вытянутые задние фонари базовых моделей LS и LT придают им некоторое сходство с автомобилями первого поколения. Модели стандартно оснащаются четырёхцилиндровым двухлитровым двигателем с турбонаддувом мощностью 275 л. с. Это самые экономичные Camaro из всех когда-либо выпускавшихся. По заказу на модели можно установить новый 3,6-литровый V-образный шестицилиндровый мотор мощностью 335 л. с.
Спортивная версия SS с иным, более агрессивным оформлением передка имеет реальные вентиляционные отверстия на капоте, которые улучшают охлаждение двигателя и снижают подъёмную аэродинамическую силу, чему способствует также заднее антикрыло. Модель используют ксеноновые фары и светодиодные дневные ходовые огни, выполненные в виде окантовки фар и, также светодиодные, подфарники и задние фонари. Оснащается автомобиль 6,2-литровым V-образным восьмицилиндровым мотором развивающим мощность 445 л. с.
На всех моделях двигатели стандартно агрегатируются с шестиступенчатой механической коробкой передач, а по заказу возможна установка восьмиступенчатой автоматической трансмиссией.
Пакет внешнего оформлением RS, доступный для базовых версий, включает в себя такие же светодиодные дневные ходовые огни, подфарники и задние фонари, как у модели SS, а также хромированные накладки на решётку радиатора, небольшой спойлер на кромке багажника, специальные 20-дюймовые колёса и эмблемы RS спереди и сзади.
2016 Camaro SS Convertible с воздушными направляющими по краям бампера и вентиляционными отверстиями на капоте
Все модели можно заказать в открытом исполнении Convertible. Кабриолет имеет полностью автоматически складываемый верх с электрогидравлическим приводом, который можно поднять или опустить в движении на скорости до 50 км/ч, а также задействовать дистанционно с брелка. Мягкая складная крыша представляет собой многослойную конструкцию со встроенной шумо и теплоизоляцией, что позволяет эксплуатировать автомобиль с любое время года. В поднятом виде она повторяет контуры крыши купе, а в сложенном — полностью скрывается ниже поясной линии автомобиля.
Американский автомобильный журнал включил новый Camaro (наряду с Ford Mustang Shelby) в десятку лучших автомобилей 2016 модельного года, а журнал Motor Trend объявил его победителем своего конкурса "Автомобиль года".
В начале 2016-го для автомобилей 2017 модельного года был представлен гоночный (трековый) пакет опций 1LE. Он включает в себя настоянную подвеску, дифференциал с изменяемым проскальзыванием, дополнительные радиаторы, и специальные колёса и шины. Внешне такой автомобиль отличается матовым чёрным капотом, оригинальной решёткой радиатора с рассекателем воздуха понизу и чёрным задним спойлером. В салон можно заказать гоночные сиденья Recaro и систему записи видео и данных о прохождении гоночного круга. Пакет доступен для автомобилей с шести- и восьмицилиндровыми моторами.
Чуть позже вновь появилась экстремальная модель ZL1. Разгон, торможение и управляемость этого автомобиля находятся на уровне лучших гоночных моделей, но он полностью пригоден для движения по дорогам общего пользования. Длительные испытания в аэродинамической трубе с последующей проверкой на гоночном треке определили внешние формы модели. Все дополнительные навесные элементы призваны направлять воздух вокруг и под автомобиль, улучшая его аэродинамику и охлаждение. В салоне стандартно установлены гоночные кресла Recaro и спортивный руль. Модель оснащается специальной настроенной подвеской, более мощными тормозами, особыми колесами и шинами, и оборудуется 6,2-литровым V-образным восьмицилиндровым двигателем с механическим наддувом мощностью 640 л. с. Мотор стандартно агрегатируется с шестиступенчатой механической коробкой передач, но по заказу может быть оборудован новой десятиступенчатой автоматической трансмиссией. В марте 2016 года была представлена открытая версия автомобиля ZL1 Convertible.
Осенью 2016 года отмечалось 50-летия выпуска первого Camaro. В ознаменование этого события в продажу поступил автомобиль в юбилейном оформлении. Он был окрашен в особый цвет серый металлик (Nightfall Gray Metallic), имел уникальные 20-дюймовые колёса, фирменную решётку радиатора с хромированными вставками, тормоза оранжевого цвета и надписи Fifty на передних крыльях и крышке багажника. Внутри автомобиля были установлены кожаные сиденья с оранжевой прострочкой, а на передней панели, рулевом колесе и спинках сидений размещались юбилейные эмблемы.
В начале 2017-го на 2018 модельный год версия ZL1 была дополнена своим гоночным пакетом 1LE. В таком исполнении автомобиль имеет дополнительные воздушные дефлекторы спереди и большое углепластиковое заднее антикрыло. В подвеске применяются гоночные амортизаторы, а также специальные колёса и шины. Особая конструкция подвески позволяет точно настраивать её, так как большая часть деталей легко заменяется. Облегчённые колёса и амортизаторы, более тонкое заднее стекло и задние сиденья с зафиксированной, не складной спинкой позволили снизить вес автомобиля. В то же время, в стандартное оборудование модели входят двухзонный климат-контроль, премиальная аудиосистема Bose, обогреваемые и вентилируемые передние сиденья, и рулевое колесо с подогревом.
В апреле 2018 года был представлен модернизированный Camaro 2019 модельного года. Обновлённый внешний вид позволил не только усилить спортивное восприятие модели, но и улучшил обтекаемость автомобиля, а также охлаждение некоторых его узлов. Новый передок, теперь полностью разный у версий LS/LT, RS и SS, включает изменённые решётку радиатора, переднюю юбку, двойные светодиодные фары и новой формы капот. Сзади все модели получили новые светодиодные фонари полностью красные для LS/LT и с прозрачным затенённым центром для RS, SS и ZL1. Версии RS и SS имеют, также, новый задний диффузор. Модель SS теперь по заказу оснащается 10-ступенчатой автоматической трансмиссией. Спортивный пакет 1LE стал доступен и для базового Camaro с четырёхцилиндровым двигателем. В салоне появилась новая развлекательная система, а из новых опций теперь доступно салонной зеркало заднего вида, на которое выводится изображение с камеры и система оповещения о возможном столкновении.
Весной 2019 года были представлены автомобили 2020 модельного года. Обновлённый передок моделей теперь имеет окрашенную в цвет кузова поперечину, разделяющую решётку радиатора пополам и размещённую на верхней её части чёрную «бабочку» Chevrolet. Десятиступенчатая автоматическая трансмиссия заменила опционную восьмиступенчатую на автомобилях и с шестицилиндровым двигателем. Появилась новая модель LT1 — это Camaro LT с восьмицилиндровым двигателем от версии SS. Модель LT1 стала самым доступным Camaro с восьмицилиндровым двигателем.