VW заявил, что проблемы с поставками запчастей и сырьем усугубились со спецоперацией России в Украине.
Volkswagen Group переносит больше производств в Северную Америку и Китай из-за конфликта на Украине и в этом году уделит первостепенное внимание Китаю, заявил генеральный директор Герберт Дисс во время пресс-конференции во вторник, 15 марта 2022 года.
«Из-за ситуации в Европе мы будем больше перемещаться в Китай», — сказал Дисс. На вопрос о том, как отреагирует автопроизводитель в случае нападения Китая на Тайвань, он сказал, что не верит, что страна пойдет на такой шаг.
«Китай очень заинтересован в том, чтобы границы оставались открытыми», — сказал Дисс. «Мы думаем, что быть сильными в Китае — это преимущество для нас… Китай — это оплот для нас».
Автопроизводитель приостановил производство в России после начала военной операции в Украине.
По словам Дисса, нехватка жгутов проводов, которые обычно поставляются из Украины, была самым серьезным препятствием в цепочке поставок на данный момент, что затронуло большинство немецких заводов. По словам Дисса, если компания не сможет перенести производство в течение 3-4 недель, прогноз необходимо будет пересмотреть.
VW также предупредил, что нехватка полупроводников, узкие места в поставках, высокие цены на сырье и конфликт в Украине могут повлиять на рост в 2022 году, поскольку проблемы, стоящие перед автомобильной промышленностью, нарастают.
«Военные действия в Украине поставили под сомнение наши существующие взгляды», — заявил генеральный директор Герберт Дисс на ежегодной пресс-конференции автопроизводителя во вторник, 15 марта 2022 года.
Дисс предупредил, что сырьевые рынки, вероятно, останутся волатильными до 2026 года.
Он сказал, что VW стал более устойчивым к пандемии коронавируса и при нормальных обстоятельствах имел бы основания для оптимизма в отношении 2022 года.
Автопроизводитель досрочно сократил накладные расходы в прошлом году, что привело к выгоде в размере 4 миллиардов евро (4,4 миллиарда долларов) по сравнению с 2019 годом, сказал финансовый директор Арно Антлиц, а потенциальное первичное публичное размещение акций бренда спортивных автомобилей Porsche обеспечит дополнительную гибкость и ценность.
Антлиц сказал, что IPO Porsche может состояться уже в четвертом квартале 2022 года, несмотря на текущую рыночную неопределенность.
VW Group продала на 2 миллиона автомобилей меньше, чем планировалось в прошлом году, из-за нехватки полупроводников и заявила во вторник, что, хотя ситуация должна неуклонно улучшаться в течение этого года, рост все еще может быть затруднен.
В Западной Европе бренды VW, Audi, Porsche и Skoda, принадлежащие VW Group, были вынуждены сократить объемы производства после того, как поставщики, в том числе Leoni, прекратили производство жгутов проводов в Украине.
Дисс сказал, что VW наращивает дополнительные мощности по производству жгутов проводов для Европы и переносит производство автомобилей в такие регионы, как Китай и Америка.
В прошлом году глобальные продажи автомобилей мультибрендовой группы, в которую входят VW, Porsche, Audi и Skoda, снизились на 6,3% до 10-летнего минимума в 8,6 млн в 2021 году из-за нехватки микрочипов.
Операционная прибыль удвоилась до 19,3 млрд евро (21,1 млрд долларов США), несмотря на сокращение поставок, чему способствовали более высокие цены и более выгодный ассортимент продукции.
VW рассчитывает увеличить поставки на 5-10% в 2021 году и увеличить выручку на 8-13%, даже несмотря на продолжающиеся проблемы в цепочке поставок.
Автопроизводитель предупредил, что стоимость большинства товаров, вероятно, вырастет в этом году. Ситуация усугубится военной операцией России в Украине, что уже привело к резкому росту цен на материалы, необходимые для производства автомобилей, такие как никель и палладий.
VW Group имеет производственную площадку в Калуге, а также торговые подразделения и финансовые компании в России, на что могут негативно повлиять дальнейшие санкции в отношении страны. У Volkswagen нет дочерних компаний или долевых инвестиций в Украине.
Тем не менее, деловая активность группы в России и Украине была незначительной, отмечает автопроизводитель.
VW заявил, что в 2021 году он достиг 16-процентной доли рынка в Китае и мог бы продать значительно больше автомобилей, но ему мешал продолжающийся дефицит полупроводников.
Бренд VW вернулся к прибыли в Северной и Южной Америке, говорится в сообщении компании.
Оригинал статьи здесь - https://www.autonews.com/manufacturing/volkswagen-shifts-more-production-north-america-china-amid-europe-instability
#фольксваген #volkswagen #кризис #полупроводник #авто #производство #прибыль #нехватка #россия #украина