"На Embraer E175 я не против делать это даже на дальних рейсах." - серьезно? Я вот часто на них летаю в с7. Это жесть. Очень маленький и тесный. Обычный чемодан занимает просто всю полку над двумя местами. И все. Куда хочешь, туда и пихай. Обычно в другом конце самолета место находится с трудом. Ну и так он маленький по сечению - эдакая сосиска длинная и тесная - мне, как высокому человеку, очень неудобно сидеть у "окна" - тесный фюзеляж заставляет голову держать набок. Ну и про то, что стоять под багажной полкой невозможно, это понятно - а попробуйте вылезти со своего места - привет от багажной полки прям над головой.Так вот в 737 и 320 или суперджете такой чемодан спокойно умещается у всех на полке. А вот в Е175 с7 такой фокус не пройдет - он просто займет все пространство над двумя креслами.Зачем переть чемодан с разрешенными габаритами в салон?
Причины две:
- стоимость билета без багажа иногда очень сильно меньше, чем с багажом
- время - мне просто не охота по 20 минут ждать чемодан - в том же Питере это вообще норма.В нормальном самолете - суперджете или А220 - такой проблемы нет от слова совсем - самолеты "толще", багажные полки значительно больше.
А как иначе? Мой чемодан имеет размеры, установленные авиакомпанией. Это не моя проблема, почему авиакомпания купила плохие и тесные самолеты.