Новый абсолютный рекорд скорости позавчера был установлен на Байкале в ходе ежегодного автофестиваля «Байкальская миля», который уже четвертый раз прошел на льду нашего озера. Судьи зафиксировали 283,766 км/ч!
А я тем временем вспомнил личный экстремальный опыт. В середине 2000-х меня с видеооператором Лехой Савиным пригласили в Тольятти на ежегодный показ автотехники Волжского автозавода.
То мероприятие с романтичным названием «Весенние встречи на АвтоВАЗе» по сути являлось отчетом завода перед народом в лице журналистов о проделанной работе. Работы в тот год проделано было много. Правда, в основном, представили вариации «Нивы» и десятого семейства. По части фантазий на тему «Во что еще можно перекроить серийный автомобиль?» вазовцы всегда были на высоте.
Как-нибудь об этой их склонности я рассажу подробнее...
- ...Кстати, больше подобных событий в нашем телеграм-канале «Пробы ПеТра». Это канал авторских новостей о Сибири. Мы не забиваем ленту чем попало. Заходи и подписывайся :)
Устроили нам и покатушки, причем на новом полигоне, который десять лет строили финны. Действительно уникальное место, и на то время второго такого не было во всей Европе.
Полигон имел полный набор специальных дорог. А основную часть комплекса заняла десятикилометровая скоростная кольцевая трасса, которая позволяла гонять без ограничения скорости. Ограничение, правда, имелось – до 250 км/ч. Спецпокрытие и геометрия виражей позволяли там творить то, о чем в другом месте пожалел бы сильно.
Но я, сидя за рулем какой-то экспериментальной «Лады Калины», об этом не знал. Поэтому весьма красноречиво посмотрел на рядом сидевшего инструктора, когда тот предложил мне отпустить руль.
А ведь я к тому моменту уже выжал из машины под 200 км/ч…
«Отпускай-отпускай, не бойся»… В общем, я доверился инструктору. Тем более что мы с ним сейчас в одной «лодке». А неуправляемый автомобиль спокойно вошел в вираж и продолжил движение по своей полосе. Как будто я ему был совсем не нужен!
Потом инструктор, который к тому же профессиональный автоиспытатель, объяснил, что все дело в законах физики плюс особый угол наклона трассы.
Но знаете, те ощущения я запомнил надолго: когда на бешеной скорости входишь в вираж и отпускаешь руль…
А теперь – к новому рекорду «Байкальской мили 2022».
Сам международный фестиваль – такой стильный и харизматичный – уже четвертый раз прошел на льду Байкала вблизи села #Максимиха в Баргузинском районе Бурятии.
В этот раз там собрались 106 лучших пилотов страны на самой разнообразной гоночной технике, в том числе и собственной разработки. Организаторы говорят и о более чем двух тысячах зрителей.
Всего в соревнованиях приняли участие 67 транспортных средств: автомобили, аэролодки, спортпрототипы, мотоциклы, багги, дрифт-трайки, спорткары и многое другое.
Новый и абсолютный за все четыре года проведения фестиваля рекорд скорости установил Лев Гаряев из московской команды «Падонки инжиниринг». Он разогнался на своем транспортном средстве до жутких 283,766 км/ч.
Как это возможно, спросите? Возможно, потому что этого транспорта мотор от самолета Як-40!
Полтора года ушло у команды «Падонки» на конструирование четырехколесной машины, оснащенной авиационным турбореактивным двигателем.
В планах у команды преодолеть отметку в 300 км/ч. Возможно им это удастся на юбилейной, пятой «Байкальской миле» в следующем году.
- К слову, неформальное движение « #Падонки Мира » - это международный клуб байкеров и всех к ним примкнувших.
Друзья, делаем ставки: удастся московским «падонкам» в следующем году разогнаться до скорости 300 км/ч? Или нет?
#авто #сделай сам #Рекорд #байкальская миля
ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш канал и ставьте ЛАЙКИ. И вы не пропустите интересные события
А еще вас могут заинтересовать эти наши материалы (жми на заголовки):
- Последний полет "Бостона". Почему советские летчики падали в тайгу, перегоняя американские самолеты