Город Зубцов стоит на пути Золотого кольца России, не просто рядом, а непосредственно на самой дороге. По пути на Вязьму, Смоленск. И автобусы идут по дороге через речку Шешму, небольшую, но четко разделяющую город и окрестности на две части. До середины 70-х годов автобусы на Смоленск и Вязьму шли по самому мосту, в просторечии и сегодня, именуемом Крымовским мостом, по фамилии застройщика. Именно этот мост являлся связующим звеном между Смоленской и Тверской областями (сегодня, а прежде земли Зубцовского уезда Тверской губернии и Смоленщины).
Сегодня крымовский мост стал пешеходным, а новый мост стоит в 15 метрах от него, а под ними течёт как, и прежде река Шешма. Возможно, что дорога между двумя губерниями и прошла бы в ином месте, не случись появиться в истории крымовскому мосту.
Кто такой Крымов и зачем ему понадобилось строить мост?
Казённый крестьянин, прибывший в эти места с патентом в статусе купца 3 гильдии, поселившийся в селе Хлепень Зубцовского уезда, Тверской губернии, что как раз по дороге за мостом, но развивая дело торговое, вскоре стал купцом 1 гильдии, построил дом в Зубцове, а в селе Хлепень осталась усадьба. Все шло хорошо, одно его расстраивало от Зубцова до села Хлепень 20 верст, а проезд только через город Ржев, что многократно увеличивает дорогу. А в селе Хлепень часть семьи Дмитрия Васильевича Крымова: новый большой дом, на сельском погосте появлялись могилы с фамилией «Крымов». Земли было 1 десятина 1186 кв. саженей (почти 1,5 гектара). На земле той дом одноэтажный большой, каменный с подвальными помещениями, множество надворных построек, что описано в оценочной описи 1905 года.
А когда в источнике рядом с селом найдена была икона Страдающей Божьей Матери в окладе, украшенном драгоценными камнями, Дмитрий Васильевич Крымов приступил к строительству большого каменного храма. Такое строительство требовало более частых посещений места, впереди были работы по доставке и подъему колоколов. Не было только дороги, прямой и короткой, которая вела бы из города Зубцова в село Хлепень. Так и родилась идея постройки моста через реку Шешму. Мост соединил два берега, две губернии Смоленскую и Тверскую. Со стороны городской черты на втором столбе с правой стороны была установлена памятная чугунная табличка с датой постройки моста, именем Дмитрия Васильевича Крымова, как строителя. К моменту привоза колоколов, а их было много, звонница у храма была красивой, многоголосой, мост был готов! Самый большой колокол весил 600 пудов (9600 кг.). Отливали колокола в Москве и по железной дороге везли до города Зубцов, а потом на подводах до села через деревню Погорелки и через брод на реке Вазуза поднимали к подножию большого Храма.
Да и гости 19 сентября 1848 года на освящение храма ехали в Хлепень дорогой короткой, удобной, по новому мосту.
Мост выстоял в годы оккупации, помогал в восстановлении города после освобождения. Такая история одного моста, который только готовится стать достопримечательностью для гостей города. Пока это мост, которым пользуются зубчане, мимо которого проезжают автобусы, везущие туристов в Смоленском направлении. Думаю, далеко не каждый гид рассказывает им о том, что за окном над речкой Шешмой мост который служит людям более 170 лет.
Добраться до Зубцова просто. Как говорила, в помощь вам личный автомобиль и 340 км в пути, автобус от Северного автовокзала и через 3,5 часа вы в Зубцове, билет около 700 рублей. Гостиница, не люкс, но удобная и главное, в центре города до 1400 в сутки.
Подписываемся на канал, ставим пальчик вверх, комментируем, задаем вопросы.