Суровые времена требует суровых решений. Купить сейчас новый или свежий автомобиль с пробегом крайне сложно. По крайней мере, за адекватные деньги. Официальные дилеры накидывают по 200 000 рублей к прайсу чуть ли не каждые две недели.
Дилеры пытаются продавать сигнализации и коврики в салон по 100 000 рублей и дороже. Условно, новый кроссовер Hyundai Creta уже крайне сложно найти дешевле 3 миллионов рублей.
В хорошей комплектации, разумеется. Но согласитесь, брать пустую «базу» на механике за 2-2,5 миллиона тоже такое себе удовольствие.
А есть ли какие-нибудь альтернативы?
Есть. Например, вы слышали когда-нибудь про Honda Vezel? Выпускается она с 2015 года и по настоящее время. Правда, если посмотреть родословную этой машины, то выяснится, что перед нами наследник знаменитой Honda HR-V из 90-х годов.
Да, они родственники. Вот только второе поколение получило новое имя. В Россию эта модель никогда официально не поставлялась, поэтому найти экземпляр с левым рулем крайне сложно.
В Европе и Северной Америке она в продаже есть, но вы же понимаете, что большинство машин пригнано в Россию из Японии. Точнее доставлено на пароме.
А чего в ней такого хорошего?
Начнём с того, что это Honda. Поэтому на качество, современные технологии, дизайн или комплектацию жаловаться не придётся. Причём Honda породистая, а не субпродукт для Индии или Индонезии.
Во-вторых, перед нами не совсем паркетник, а машину с задатками внедорожникам. Помимо переднего привода встречается много экземпляров с колёсной формулой 4х4. Конечно, сравнивать с «Нивой» по проходимости не стоит.
Но извините, полный привод на Hyundai Creta тоже больше для галочки. На грунтовке ещё поможет, а вот настоящие грязевые ванны ему противопоказаны.
В-третьих, очень радует расход топлива. «Везель» бывает просто бензиновый, а бывает гибридным. В первом случае под капотом атмосферный мотор с объёмом 1,5 литра, который выдаёт 130 лошадиных сил.
Его взаимодействие с вариатором настроено грамотно, поэтому средний расход составляет около 5,5 литров на 100 километров пути.
А вот если вам попадётся гибридная модификация, то там всё ещё красивее. Прожорливость машины падает до совсем скромных 3,7 литров. Единственный минус — гибрид работает только в тандеме с роботом.
Но это не тот робот, который ставился на Ладу Гранту или Весту, например. Управление будет гораздо более комфортным.
В конечном счёте, Honda Vezel трёх или четырёх лет с пробегом до 100 000 километров можно купить за 1,3-1,5 миллиона рублей. Чуть больше месяца назад они и вовсе стоили по 700-800 тысяч.
По-моему, в сегодняшних реалиях цена более чем адекватная.
А как вам такое антикризисное предложение?
Советую посмотреть:
Узнал, как АвтоВАЗ упростит свои модели. Веста станет «десяткой» за 2 миллиона рублей
5 достойных иномарок за 350 000 рублей, которые совсем не подорожали (без Китая)
ВАЗ-1118 — лучший автомобиль, который сегодня можно купить дешевле 300 000 рублей
Если было интересно, предлагаю подписаться на канал. Публикую короткие посты и заметки про наш автопром и дешевые новинки. Каждый день пишу для вас о народных автомобилях!