Многоэтажное однообразие, тянущиеся нескончаемой полосой вдоль улиц, давно стало неотъемлемой частью нашей жизни. Сейчас трудно и представить, чтобы архитектор потратил чуть больше времени, создав проект новостройки, который будет хоть как-то отличатся от других. Ведь обычно, поток дизайнерской мысли заканчивается именно на цвете фасада и выборе очередного яркого заборчика около газона.
Ещё совсем недавно, план по строительству микрорайонов был инновацией и настоящим прорывом в области градостроительства, однако, в других странах, от этой сомнительной идеи довольно быстро отказались, но, к сожалению, для Российских застройщиков данные постройки стали тепло любимы, и любовь эта не утихает и по сей день, активно заполоняя всё новые пространства нашей необъятной страны.
Безусловно, жилые комплексы имеют свои плюсы: низкая стоимость реализации, скорость, большая вмещаемость – это несомненно их главные достоинства, никто не спорит, только вот и здесь есть свои минусы, которые мы и рассмотрим на примерах некоторых зданий г. Перми.
1. Инфраструктура и окружающая среда
«Маленький город в городе» – именно с такой задумкой к нам пришли жилые комплексы: дома отделяют жителей от городской суеты, создавая во в дворе свою спокойную, размеренную жизнь, что помогает отвлечься от будничных дел и провести свободное время в озелененном пространстве с друзьями, семьей или самим собой. Правда, все эти громкие слова так и остались на бумаге. На деле же, представляя себе, как выглядят наши современные постройки, сразу возникает образ нескольких высоток, которых, видимо, научились клонировать, огромную парковку и несколько безвкусных однотипных детских площадок. Вам крупно повезёт, если всё-таки найдёте хоть какое-то уеденное место. Хотя чаще всего это одинокая лавочка, стоящая где-то вдали от всего этого безумия.
Тем самым, дворы становятся не местом, где хочется отдохнуть и прогуляться, а территорией, которую нужно просто преодолеть, чтобы наконец уехать в центр города или же попросту остаться дома, заточенным в одной из нескольких таких «квартир со всеми удобствами».
Большая часть тех, кто всё-таки на некоторое время появляется на улице – те, кто вынужден выходить каждый день: выгулять собаку, отвести ребёнка в ближайший садик, отправиться на учёбу или работу. Если же взять другой процент жильцов, то, боюсь, по этим улочкам может прокатиться, разве что перекати поле.
Задумавшись, почему же жизнь в новостройках не приносит особой радости, можно выделить несколько факторов:
1. Высота зданий
Человек сам по себе – маленькое существо, по сравнению со всем, что его окружает. Оттого и нечто высокое, и большое, воспринимается с опаской, даже если это его собственный дом.
Устремленные в небо, муравейники, словно грозно нависают над ним, создавая впечатление вовсе не места, где должен царить покой и уют. Смотря на это нечто снизу вверх, всплывает мысль, что для полноты картины не хватает только пасмурного неба с грозой и злорадного смеха где-то за кадром.
Жилые здания средней этажности могут стать отличной заменой. Так, по данным статьи сайта Кайли: «Психологи считают, что жилые здания средней этажности вызывают чувство гармонии и расслабляют человека».
Социализация и общение между жильцами, так же является важной частью совместного проживания и внутреннего управления здания. Только вот, при таком огромном количестве проживающих, большинство даже не знает и половины соседей в лицо.
Да и собрать всех на общее собрание собственников жилья практически невозможно: придут лишь самые активные, коих окажется немного или же те, кто оказался поблизости случайно и не совсем понимает, что здесь происходит.
В итоге, все становятся друг другу, в прямом смысле, чужими людьми и круг общения заканчивается на тех, с кем ты живешь в одной квартире.
2. Не плотная застройка
Бывшие колхозные поля на окраинах города, даже и не подозревали, что, вскоре, на их месте, как после грибного дождя, начнут вырастать одинаковые бетонные коробки, создавая собой маленькие городки, без особых удобств.
Как правило, под жилой комплекс выделяется обширная территория, которую застройщики не могут в полной мере рационально использовать. Это, в свою очередь, порождает неприятное для глаза решение: дома располагают так далеко друг от друга, что создаётся впечатление, что они и вовсе не связаны, словно всем своим видом показывая «я его не знаю, он не со мной»
Так и образуются огромные бесхозные пустыри, залитые бетонном, где особо не разгуляешься, ибо делать на такой территории особо нечего. Довольны остаются лишь автомобилисты – больше места, где можно припарковаться, не ища укромный закуточек поздно вечером. В свою очередь, вид из окон становится больше похож на паркинг, нежели на нормальный двор.
3. Озеленение территорий
Из-за обилия парковочных мест, меньшее значение отводится озеленению территории, это и является очередной проблемой современных жилых комплексов. Ведь, как правило, застройщики ограничиваются довольно странным выбором клумб и небольшими участками между подъездами, огражденные разноцветными заборами, где везде агрессивно стоит знак «по газону не ходить!».
Человеку важно жить рядом с природой, только так он будет чувствовать себя наиболее спокойно и комфортно. Растения помогают очищать и без того загрязненный воздух, а также охлаждают местность и поглощают лишний шум. Да и отдохнуть в окружении зелени и различных цветов, намного приятнее.
По данным проекта «+1», «исследователи Центра городского дизайна и психического здоровья призывают создавать безопасные и ухоженные парковые зоны, озеленять улицы и архитектуру.»
Пути решения данных проблем, можно рассмотреть на преобразованных таких жилых комплексов, как Грибоедовский и Цветы Прикамья, так как расположение зданий в этих проектах довольно схожее.
В первую очередь, понижаем этажность зданий до среднего значения и делаем застройку более плотной. Так, количество жилых метров почти не сократится, а пустыри будут заменены на озелененные внутренние дворики каждого блока. Жители такого комплекса смогут чаще видеться и проводить время в «реальном» дворе, а машины не будут загораживать
Транспорт и труднодоступность
Покупая квартиру в очередном новом жилом комплексе, человек автоматически обрекает себя на приобретение ещё и машины, ведь без неё, проживание становится практически невозможным - акция «1+1» от застройщика, никак иначе, только вот совсем не выгодная для покупателя.
Если же всё-таки, от покупки транспортного средства решили отказаться, то тут и всплывает главное неудобство – как же добираться?
Проезд на общественном транспорте до центра города, чаще всего, совершается с пересадками, что прибавляет время к общей поездке туда и обратно. Да и сам путь до самих высоток не самый удобный и быстрый: в большинстве случаев, не «местный» даже не сразу найдет куда ему надо идти.
Данную проблему можно рассмотреть на примере нескольких жилых комплексов:
1. ЖК Грибоедовский/ЖК Ива
«Спорт – это жизнь!» или «дорога в один конец», именно под такими лозунгами можно охарактеризовать путь до данного комплекса: от остановки Уинская, вас отделяют всего полтора километра пешего хода и четыреста ступенек в гору. Героически преодолев этот путь, проделывать тоже самое уже и не захочется.
«Добраться до главных инфраструктурных объектов центра города можно за десять минут», говорится в рекламной афише ЖК. Какие объекты, авторы, подразумевали под этим, не совсем ясно, ведь эти десять минут занимает лишь спуск по лестнице.
Жилой комплекс Ива располагается неподалеку, но всё же ещё дальше. Таким образом, добавляем к предыдущему пути ещё плюс километр и удачи в дороге, как говорится.
2. ЖК Медовый
Главным преимуществом жилого комплекса, считается его близкое расположение к м.р Парковый – отчасти правда. Расплывчатые силуэты построек, уже можно увидеть на другом берегу реки Мулянка. Только вот, добираться до туда придётся пешком в любом случае: в обход или же в плавь, если, конечно, не страшно.
Решением может стать расширение транспортных путей, дабы каждый мог попасть в любую точку города за короткий промежуток времени и не искать какие-либо «обходные пути», тщетно пытаясь сократить себе путь.
В заключение хочется сказать, что только приоритетное желание собственного комфорта и тщательное изучение недочётов, позволит нам, шаг за шагом, перестроить город в тот, который мы хотим видеть.