ГОНКОНГ, 25 марта (Последние новости агентства Рейтер) - Nio's (9866.HK ) бизнес-модель сталкивается с изнурительным экзаменом по вождению. У китайского производителя электромобилей грандиозные планы на этот год, несмотря на то, что в пятницу он сообщил о чистом убытке в размере 10,6 миллиарда юаней (1,7 миллиарда долларов) за 2021 год. Однако его денежная масса и партнер по производству могли бы помочь ему пережить шторм.
Nio и раньше испытывала давление со стороны цепочек поставок: она сократила свои прогнозы поставок в сентябре, когда чипы было трудно достать. Но проблемы этого года и серьезнее, и сложнее в решении. Вторжение России в Украину и неспокойные рынки привели к росту цен на такие материалы, как никель и литий, что, по словам Бернштейна, привело к увеличению стоимости аккумуляторных батарей на целых 15%.
И все же Нио идет полным ходом вперед. Основатель Уильям Ли подтвердил свое намерение расширить свою деятельность в большем количестве стран и регионов в 2022 году, а также запустить три новых продукта. Это немалый подвиг для выскочки, рекламирующего новые технологии: печально известный “производственный ад” Илона Маска в Tesla (TSLA.O) предлагает пример того, насколько ненадежной может быть чрезмерная перспективность.
Инвесторы, похоже, встревожены: акции упали почти на 5% в Гонконге после публикации его результатов. Но у Ли есть основания для оптимизма. У Nio более 8 миллиардов долларов наличными и краткосрочных инвестиций, что более чем в три раза превышает его общий долг на конец года, так что есть деньги на черный день или даже на сезон дождей. На этой неделе компания заявила, что не будет перекладывать расходы на клиентов, что поможет сохранить высокий рост продаж. Продажи автомобилей в прошлом году выросли более чем вдвое.
В отличие от конкурентов Xpeng (9868.HK ) и Li Auto, Nio также может опереться на мощного партнера: сделка с Jianghuai Automobile Group, поддерживаемым государством автопроизводителем, которому Nio передала свое производство на аутсорсинг с 2016 года, была продлена до 2024 года. Отношения не всегда казались выгодными — аутсорсинг может быть дорогостоящим и рискованным, особенно с учетом того, что премиальный бренд Nio будет уязвим для любого нарушения контроля качества. Тем не менее, большая, устоявшаяся и хорошо связанная группа, такая как JAC, может легче поторопиться с поставками, когда ситуация становится трудной. Это может добавить немного необходимой подушки в трудную поездку.