Дорогие друзья , всех приветствую . Хотел бы поднять такую тему: как больное место всех Nissan Qashqai с коробкой "Вариатор" и поделиться с вами своим рассуждением по этому поводу .
А рассмотрим мы "масляный радиатор вариатора" данного авто а именно вот этого красавца
первый вариант который предлагают это поставить радиатор tc-679 (термостат АКПП Audi Q7 артикул ТО975)
конечно не без переделок список того что ещё будет нужно
— Шланг Gates 10 мм., для обвязки радиатора.
— Шланг Gates 8 мм., теплообменник ↔ термостат.
— Пружинный хомут Mubea 14, для шланга 8 мм.
— Пружинный хомут Mubea 16, для шланга 10 мм.
но по опыту своей работы , приезжали два кашкая на замену этого радиатора , и у каждого прогнили вот эти места, от туда и была течь масла (возможно сначала нужно будет поискать место течи , советую искать на работающем ДВС т.к масло будет идти под давлением )
что думаю поэтому поводу , сходу понятно что проблема в не герметичном соединении и наличие песка с дороги внутри соединений резинового патрубка.
Моя версия: песок и грязь попадающая в так сказать не герметичный патрубок со временем начинает протирать скопившимся абразивом хиленькую трубку радиатора и со временем радиатор дает течь и знатно бьёт по карману любимого владельца. В данный момент(26.03.2022) этот радиатор оригинал стоит (59 тыс.рублей) китай и аналог в районе 16-18 тысяч. Как можно продлить жизнь китайского или же оригинального радиатора? Нужно исключить попадание грязи и песка в место соединения , герметик, сантехническая лента и т.д .
Надеюсь данная статья поможет кому-то сохранить свои нервы , деньги и конечно же вариатор .
Спасибо за внимание . Всего вам доброго
