хочу рассказать с чем столкнулся я и дать вам господа совет если вдруг столкнётесь с такой проблемой.
и так этот мотор много кому знаком а если вдруг кто не знает это фордовский мотор.
не буду рассказывать предысторию а расскажу саму суть, в один прекрасный день у меня порвался ГРМ и как вы поняли клапана встретились с поршнями)), решили вскрыть мотор и посмотреть как там все печально или нет, блок целый без задиров, было принято решение восстановить этот мотор.
и так начали закупаться запчастями всеми необходимыми: поршня, вкладыши, прокладки и т.д. Поршня и вкладыши были фирмы Kolbenschmidt
все собрали, завели, все четко работает
через какое то время потек термостат, один знакомый посоветовал сервис по фордам чисто и сказал что у них всегда есть запчасти по наличию, я поехал в этот сервис
В сервисе меня встретил мужичок, я его называю Дядя Василич))) на самом деле классный мужик эти форды вдоль и поперёк знает. Я ему объяснил ситуацию типа термостат потек, он мне говорит давай загоняй ща все сделаем, и тут началось самое интересное)))
диалог
василич: а че у тебя такой мотор чистый
я: да вот только перебрал
василич: причина переборки
я: ГРМ порвался
василич: понятно, какой фирмы вкладыши поставил?
я: Kolbenschmidt
василич: улыбнулся и сказал ждём тебя через 30-35 тыс км к нам в гости
я: не понял, в смысли?
василич: на эти моторы вкладыши ставятся только оригинал, все остальные проворачивает через 30-35 тыс км
я ему не поверил, но и начал отчитывать пробег после переборки мотора
в итоги на 34 тыс пробега после переборки у меня проворачивать вкладыши на 2 цилиндре(((
в итоге опять вскрываем мотор меняем коленвал, меняем шатун на 2 цилиндре, меняем все вкладыши и ставим оригинал
фото добавил после уже второго вскрытия мотора
так что господа не делайте таких ошибок, думаю история моя будет вам полезна, всем добра)))
