S7 Airlines будет летать на российских широкофюзеляжных самолётах, введя в эксплуатацию два Ил-96 и три Ил-86. Они будут выполнять грузовые рейсы. Об этом сообщил министр транспорта Виталий Савельев. «Сейчас S7 по моей протекции, я с Мантуровым договорился, забирает пять машин: два 96-х «грузовика» и три 86-х. Будет достраивать их, и будем летать», – цитирует «Интерфакс» слова министра в Совете Федерации.
Три грузовых Ил-96-400Т действительно вялотекуще строятся на ВАСО уже почти двенадцать лет и этот процесс можно ускорить. Совсем другая история с Ил-86. В России осталось как раз три Ил-86. Это RA-86103 1989 года выпуска, который с 2008 года стоит в качестве учебного в Московском государственном техническом университете гражданской авиации в районе Шереметьево-1. В аэропорту Домодедово с 2005 года стоит бывший борт «Армянских авиалиний» 1991 года выпуска EK-86117. Наконец, последний выпущенный Ил-86 1997 года RA-86141 стоит без двигателей на ВАСО с 2011-го.
Теоретически ещё одна машина ливийской Global Aviation 1988 года (86101) c 2009 года хранится в пустыне в ОАЭ. И есть ещё несколько самолётов-памятников, в том числе в аэропорту Толмачёво в старой ливрее «Сибири», но восстановить их до состояния лётной годности практически нереально – даже с поправкой на то, что на них будут возить не грузы, а пассажиров. Да и первые три борта привести в чувство – откровенная утопия.
При этом сохранилось достаточное количество более свежих и гораздо меньше простоявших без движения пассажирских Ил-96-300 – как в России, так и на Кубе. Переделать их в грузовые (правда, их ещё надо будет сертифицировать в этой версии) – гораздо более логичный шаг, при этом для их обслуживания есть запчасти и материально-техническая база, а попробуйте-ка отремонтировать двигатель НК-86! А ещё есть военно-транспортные Ил-76МД-90А с теми же двигателями ПС-90А, что и на Ил-96. Правда, пока все строящиеся машины этого типа предназначаются для ВВС. Вероятнее всего, именно Ил-76МД-90А или Ил-96-300, а не Ил-86, имел в виду Виталий Савельев и просто оговорился.
В S7 отказались от комментариев относительно этой тематики. Авиакомпания летала на Ил-86 до конца 2008 года.
Многие пользователи считают, что все это шутки и этого не может быть. Напомним, что осенью S7 открестилась от МС-21. Не хотели новый российский самолёт - получайте советские Илы. Телеграм каналы подхватили прикол (а может и нет) и пишут следующее:
В дополнение к посту, компания планирует взять 7 — Ил-18, Ту-144 из Монино и 8 По-2.
Так же S7 space планирует доставлять туристов на курорты с помощью запусков балистических ракет "наземный старт" из России, и "Морской старт" в обратном направлении. Таким образом компания сможет обойти запрет на закрытие воздушного пространства некоторых государств.
P.S.: возможно все же Ил-76?
Мы считаем, что советские самолёты будут восстановить очень сложно, по крайне мере ИЛ-86. Ту-204 более менее реальный вариант, однако тоже сомнительный. А как считаете вы? Это все шутки, или все же нет?
#s7 airlines #авиакомпания s7 #Домодедово #ИЛ76 #ил-76 #ИЛ-96 #ИЛ-86 #ИЛ96-400 #МОНИНО #СОВЕТСКИЕ самолёты