Федеральное авиационное управление США (FAA), как сообщает агентство Reuters со ссылкой на свои источники, на этой неделе предупредило Boeing, что производитель самолетов может не получить сертификат на 737 MAX 10, самую большую модель в линейке 737 MAX до наступления крайнего срока действия старых стандартов (конец 2022 года - прим.), установленного Конгрессом.
Ян Вон, исполняющий обязанности руководителя отдела авиационной безопасности FAA, курирующего Boeing, в письме от 21 марта попросил американского производителя предоставить «продуманный график сертификации». Вон также запросил информацию о ходе работ по самолётам 737 MAX 10 и новому дальнемагистральные 777-9. Оба авиалайнера все ещё находятся в стадии разработки и испытаний.
«Что касается зрелости программы Boeing 737-10 FAA обеспокоено тем, что выполнение директивы Конгресса 2020 года будет серьезно затруднено», — говорится в письме. Законодательный акт, на который ссылается FAA, устанавливает крайний срок в конце декабря 2022 года для введения нового стандарта авиационной безопасности, касающейся предупреждений в кабине пилотов.
Фактически новые стандарты установят более строгие правила сертификации самолётов, что повлечёт за собой крах текущей сертификационной кампании Boeing для модели 737 MAX 10. В таком случае Boeing придётся начинать сертификацию самолёта с чистого листа.