На данный момент объявлено, что в России дизельных моторов не будет.
В первую очередь хочется сказать, что задние поворотники в новом поколении расположены в привычных нам местах. В прошлой версии, когда они располагались на заднем бампере, эксплуататоры постоянно сталкивались с грязью и скоплением пыли. Да и визуально они более заметны.
В самой базовой комплектации здесь будут галогенные поворотники. Но не известно, придёт ли такая комплектация в Россию. В комплектациях более средних расположены диодные линзы.
Под задним бампером полностью убрали заподлицо трубу выхлопной системы. Установлена пластиковая чёрная защита.
Сзади четырёх рычажная подвеска, впереди McPherson.
На панели 2 дисплея по 12,3 дюйма. С быстродействием экрана сложностей не возникает, он очень похож на те, которые мы привыкли видеть в богатых моделях Kia Staria. Как будто тот же автомобиль. Единственное что, функционала здесь намного больше. Имеется регистратор вперёд и назад.
В простых комплектациях этого нового и современного экрана к сожалению мы не увидим. В самой простой комплектации будет 4-х дюймовый цветной дисплей и 8 дюймовый дополнительный дисплей.
Но есть и другой вариант, когда 4 дюйма у вас находятся перед глазами, а 12.3 дюйма выступает в роли дополнительного дисплея
Клиренс автомобиля по паспорту 18 с небольшим см.
Короткая европейская версия практически не изменилась по длине. При этом колёсная база выросла на целых 10см. Это может означать, что в салоне стало намного просторнее.
В первом релизе от Kia, который вышел очень давно, была объявлена стоимость 2.300.000руб за среднюю комплектацию.
Его современник Hyundai Tucson 2022 в средней комплектации с допами, стоил около 3.300.000руб. бензиновый.(Допы составляют 200.000-250.000руб.)
Центральный тоннель имеет тёмный лак и селектор. Но в других версиях будет привычная ручка. В России базовая машина моноприводная, но так-же бывают и полноприводные, естественно через муфту.
Машина на 19 колёсах в России топ, возможно будут и большие катки, а самыми базовыми будут 17 колёса.
В хорошей комплектации салон этой Kia, просто несравненный лидер в классе.
Багажник может быть с электроприводом в хороших версиях и с ручками в базовых. Но что точно не поменяется, так это его размер 640 литров! Против 540 литров, в европейской версии. Корейские версии идут с рем.комплектом. В багажнике расположена розетка на 12 вольт.
При сложенных задних сиденьях, человек с ростом 170см. может комфортно разместиться. Вдвоём будет сложновато, но люди бывают разных габаритов. Но главное, что пол ровный!
Имеется беспроводная зарядка, которая заряжает намного лучше, чем в 4 поколении.
В Российской версии установлен 2л. 150л.с., 192Н.М. (6 ступенчатая механика, 6 ступенчатый автомат) мотор. Второй мотор 2.5литра 190л.с. 242 Н.М. крутящего момента(8 ступенчатый автомат и 6 ступенчатая механика).
Лично мне эта новинка пришлась по душе, будем ждать появления на рынке!
Если не сложно, нажмите кнопочку "Подписаться", мне будет очень приятно!
Очень буду рад читать ваши комментарии!
#авто #автообзор #автомобили #автомобилистам #выбор автомобиля #kia sportage 2022 #kia #автоновости #новинки авто 2022
