В своей работе мы часто используем маяки. Марки указывать не буду, дабы не посчитали это рекламой. Используем мы их в двух случаях, когда выявляем подозрительный автомобиль с признаками изменения идентификационной маркировки и когда надо взять под контроль автомобиль должника, чтобы в нужный момент знать его (автомобиля) местоположение. Об этом я отдельно напишу...
Так вот, сегодня хочу рассказать об одном эпизоде, после которого, мы всегда следим за зарядкой наших датчиков и если ставим их то только 100% заряженными.
Есть у нас постоянный клиент. Много народу у него ходит в должниках. Добрый и не жадный дядька. Соответственно периодически встаёт у него вопрос о возврате долга. И вот тут начинаются различные истории и схемы, вплоть до "спектаклей" с нашей стороны. И вот, реализуя очередной кейс, собрали мы досье на отрабатываемого должника, нашли его и установили автомобиль, на котором он передвигается. С этим автомобилем тоже интересная история. Куплен он на деньги, полученные от нашего дядьки на развитие бизнеса, которого так и не произошло. Должник не долго думая, вложился в элитный автомобиль для себя любимого. Зарегистрировал его конечно же не на себя. Но не в этом суть.
Автомобиль должника мы установили и замаячили. Стали разработать схему возврата долга. Составили план действий, подключили людей. И бах. В самый не подходящий момент, маяк потух. Батарейка сдохла. И все наши приготовления насмарку. Все коту под хвост. Но благо, Москва, город маленький)), - камеры, потоки. Нашли машину, заменили маяк и начали все сначала. Обидно было потратить столько времени, по причине севшей батарейки.
К чему я все это пишу? Акцента два. Во первых - всегда нужно использовать заряженную технику и планировать все до мелочей, а во вторых - будте осторожны и внимательны, когда даёте деньги в долг, даже если это ваши партнеры.
