Друзья, делимся новым случаем с #BMW1
⠀
Утром позвонил клиент и рассказал, что запустил двигатель, но индикатор давления масла двигателя не погас в течение привычных 5 секунд. Он заглушил мотор, но повторно запустить двигатель не удалось. Нашлась работа для нашего эвакуатора.
⠀
По приезду, стали разбираться в чем дело.
⠀
Быстро выяснилось, что из-за почти полного отсутствия давления масла, натяжитель цепи газораспределительного механизма перестал функционировать, что повлекло перескок цепи и нарушение фазы ГРМ. К счастью, удара поршней о клапаны не произошло.
В процессе клиент поделился подробностями: оказалось, пару месяцев назад он менял цепь ГРМ у некоего мастера, который зная о том, что успокоитель цепи и башмак были обломлены, и их куски попали в поддон, не стал ничего делать и извлекать их из поддона.
⠀
Собственно, это бездействие и явилось причинами засора маслоприемника насоса, масляного голодания деталей двигателя, их износа (серебристая пудра от вкладышей).
⠀
Мастера АТЦ Форсаж, с использованием специальных средств и по технологии компании-производителя авто, провели очистку поддона, восстановление давления масла и регулировку фазы ГРМ.
⠀
Все закончилось хорошо.
⠀
Автотехцентр «Форсаж» — донт ворри, би хэппи!