Ладу Хрей АвтоВаз позиционирует, как компактный переднеприводный кроссовер, автомобиль построен на платформе B0 и выпускается с 2016 года, в простой версии и в версии с увеличенным дорожным просветом Cross. До популярности Весты, Лады Хрей конечно далеко, но тем не менее кроссовер достаточно популярный и на дорогах не редкость.
Дизайн кузова Лады Хрей выглядит достаточно современно и на дороге автомобиль не выглядит серо, особенно хорошо на мой взгляд выглядят версии Cross. Колесные диски в простой версии могут быть пятнадцатыми стальными или шестнадцатыми литыми, в версии Cross шестнадцатыми или семнадцатыми литыми. Фары головного освещения во всех комплектациях галогеновые, но в целом качества освещения неплохое, в фару встроен светодиодный ходовой огонь.
Кузов Лады Хрей имеет полную оцинковку по технологии Цинкрометалл, при данной оцинковке частицы цинка наносятся на сталь в процессе проката. Метал хоть и тонкий, но достаточно неплохо сопротивляется коррозии, ржавчины нет даже на кроссоверах выпущенных шесть лет назад, которые эксплуатируются в крупных мегаполисах, где дороги в огромном количестве в зимний сезон обрабатывают реагентами.
Посадка за рулем в Ладе Хрей достаточно комфортная, сиденье водителя может регулироваться по высоте, в простых версиях руль регулируется только по углу наклона, в версиях Cross доступна телескопическая регулировка руля, сам руль приятной формы, может иметь кожаную отделку, подогрев и клавиши управления аудиосистемой. Центральный передний подлокотник доступен только в Cross версиях.
Эргономика салона напоминает автомобили Рено и не все решения логичны и удобны, например расположение кнопки подогрева передних сидений, с левой стороны сиденья. Пластик отделки салона самый бюджетный, что может быть, сиденья могут быть тканевыми или комбинированными, в целом салон на мой взгляд выглядит вполне достойно, для своего класса.
Оснащение кроссовера особенно в топовой комплектации бедным не назовёшь, в оснащение могут входить различные тёплые опции, мультимедийная система, камера заднего вида, круиз-контроль, задние датчики парковки, климат-контроль и множество друг опций современного автопрома.
Системы электронной стабилизации и курсовой устойчивости доступны во всех комплектациях, а вот подушки безопасности всего две, боковых подушек нет даже в максималке.
Подвеска Лады Хрей энергоемкая и хорошо адаптированна к Российским реалиям, дорожному просвету позавидуют кроссоверы именитых брендов, в простой версии он 195 мм, в версии Cross 215 мм. Ходовая достаточно крепкая, да и в обслуживании не разорит своего владельца, особенно если покупать неоригинальные запчасти.
На простые версии Лады Хрей в 2022 году устанавливается только мотор 1.6 л. 106 л.с., он доступен на механике или роботе. Блок чугунный, ГБЦ 16-клапанная с гидрокомпенсаторами, в привое газораспределения зубчатый ремень. Двигатель проверен временем и хорошо себя зарекомендовал, средний ресурс до первой капиталки около 300 тыс.км.
В линейке моторов у Лады Хрей Cross три двигателя:
- Младший в линейке все тот же 106 сильный мотор, доступен он только с механикой;
- 1.6.л.113 л.с., работает в паре с бесступенчатой трансмиссией, блок тонкостенный алюминиевый, с запрессованными чугунными гильзами. Привод газораспределения цепной, фазорегулятор один, гидрокомпенсаторы здесь не предусмотренны. Средний ресурс около 300 тыс.км.
- Мотор 1.8 л. 122 л.с., в 2022 году доступен только с механикой, хотя раньше был робот. Блок чугунный, ГБЦ 16-клапанная, с гидрокомпенсаторами, фазорегулятор один на впуске. Вроде бы и звучит надежно, но частенько владельцы жалуются на повышенный расход масла. И нередко едут на капитальный ремонт, на пробеге до 100 тыс.км., но есть и пробеги Ладах Вестах и Ладах Хрей с данным мотором за 200 тыс.км.
С каким мотором купить Ладу Хрей? На мой взгляд если нужна механика лучше отдать предпочтение мотору 106 л.с., робота также боятся не стоит, его доработали и избавили от проблем которые были на роботах первых годов выпуска. Версия на вариаторе со 113 сильным мотором экономичней остальных версий, но в случае ремонтов основных агрегатов данная версия обойдется значительно дороже, но я думаю за возможные ремонты мотора и коробки переживать первому владельцу не стоит, поэтому 113 сильный мотор можно также смело рассматривать. А вот версию с мотором 1.8 л. я бы не стал покупать, слишком много негативных отзывов владельцев.
Подведем итог: Лада Хрей имеет устойчивый к коррозии кузов, высокий дорожный просвет, проверенные временем и хорошо себя зарекомендовавшие основные агрегаты, жаль только цена в 2022 году на Ладу Хрей весьма не бюджетная, как это было в 2016 году на старте продаж.
Рекомендую на канале: За 2021 год машины подорожали на рекордные суммы. Рассказываю насколько подорожали популярные модели всего за 1 год.
Спасибо, что дочитали до конца. Подписывайтесь на канал, ставьте лайки. Статьи на канале выходят каждый день