Привет всем!
Перед многими встаёт такой вопрос, смазывать ли колёсные болты, гайки и шпильки или нет.
Бытует такое мнение, что нельзя смазывать колёсные гайки и болты со шпильками,потому, что якобы смазанный болт или гайка на ходу может открутиться.
Так ли это или нет, сегодня будем разбирать!
Речь пойдёт о смазке резьбовой части болтов, шпилек и гаек.
СМАЗЫВАТЬ ЛИ КОЛЁСНЫЕ БОЛТЫ, ГАЙКИ И ШПИЛЬКИ?
На самом деле, почти все инструкции по эксплуатации автомобиля говорят о том, что смазывать колёсные болты или гайки нельзя! Мотивируя это тем, что болты и гайки могут открутиться и колесо отвалится на ходу.
ПРАВДА ЛИ ЭТО ИЛИ НЕТ?
Отвечу вам сразу, что это правда!
Но!!! При использовании смазки, момент затяжки может быть нарушен, на болтах, гайках и шпильках может появиться излишнее напряжения.Со шпилек или болтов с гайками могут сорваться витки резьбы или лопнуть болт со шпилькой. В таком случаи действительно может колесо отвалиться на ходу.
Давайте оценим трезво!
Действительно ли может лопнуть болт?
Это какое нужно усилие и рычаг, чтобы шпилька или болт лопнул?
Конечно, огромный рычаг и ещё попрыгать на нём.
Но в таком случае, быстрее лопнет не болт или шпилька, а скорее всего сорвутся витки резьбы и тогда уж точно колесо на ходу отвалится.
Сорвать резьбу возможно и стандартным балонником если закручивать болты или гайки до одури, да ещё и прыгать на баллончике.
Скажу от себя: во всём нужно иметь здравый смысл и меру!
Важно!
Рычаг родного баллона подобран таким образом, чтобы при затяжке от руки соблюсти момент затяжки колёсных болтов или гаек.
ТАК СМАЗЫВАТЬ ИЛИ НЕ СМАЗЫВАТЬ КОЛЁСНЫЕ БОЛТЫ, ГАЙКИ И ШПИЛЬКИ?
На этот вопрос я отвечу, что смазывать нужно, даже необходимо!
ПОЧЕМУ?
Для нормальной работы любого сложного узла необходима смазка. Она защищает металлические поверхности от попадания воды и влаги, и в дальнейшим появлению ржавчины (коррозии). Некоторые болты настолько покрываются коррозией, что ржавчина буквально полностью съедает шляпку и резьбу.
ЧЕМ НЕ НУЖНО СМАЗЫВАТЬ?
Смазывать индустриальными маслами, смазками типа "ЛИТОЛА", "СОЛИДОЛА" нельзя!
От них толку нет, а вред могут принести.
Эти смазки при нагреве окисляются и коксуются, а при демонтаже может произойти срез болта или шпильки.
Также, такие обычные смазки не допустимо применять при смазывании металлических резьбовых соединений изготовленных из сплавов с никелем.
ПОЧЕМУ ЭТО ТАК?
В большинстве обычных смазках, содержится сера, фтор и хлор. Они в таких сплавах образуют соединения с никелем которое приводит к появлению дополнительных напряжений в сплаве и образованию трещин на металле.
Только этим я могу объяснить наличие запрещающих надписей в инструкции по эксплуатации автомобиля о применении смазок и масел на болтах и шпильках.
КАК ВСЁ ПРАВИЛЬНО СДЕЛАТЬ И ЧЕМ СМАЗАТЬ, ЧТОБЫ НЕ БЫЛО ПРОБЛЕМ?
1.Перед закручиванием гаек или болтов, необходимо их и ступицу очистить от грязи "очистителем тормозных дисков", а затем ещё на ступицу нанести"преобразователь ржавчины".
2. После того как всё высохло, нужно нанести кисточкой сухой гриффит на ступицу, а затем на болты или гайки.
Графит хорошо герметизирует и уплотняет соединения. Также графит устойчив к высоким температурам и нейтрален к сплавам из никеля и хрома. Он позволит не допустить развитию ржавчины.
Помимо сухого графита можно смазывать болты гайки и ступицу специальной графитовой смазкой.
Вот дорогие друзья и всё!
Ставьте лайки и подписывайтесь на мой канал!!!
#нужно смазывать колёсные болты и гайки
#смазываем колёсные болты гайки и шпильки
#чем смазать колёсные гайки болты и шпиль
#смазки для колёсных болтов и шпилек
#графитная смазка для колёсных болтов