В современном мире уже даже бабушки знают, что чаще всего встречаются три вида «коробок», которые позволяют водителю не отвлекаться на переключение передач и использовать две педали вместо трёх. Итак: «Автомат», «Робот», «Вариатор».
Плюсы, минусы и принцип работы. Классический автомат или гидромеханическая АКПП. Самая первая система автоматического переключения скоростей разработанная в начале двадцатого века. Принцип действия основан на работе клапанов, регулирующих потоки масла в зависимости от давления в системе. В зависимости от скорости и нужного усилия (например при движении в гору усилий будет больше) открываются нужные клапана, которые взаимодействуют с нужной шестерёнкой. Когда мы стартуем, нужно много усилий и меньше крутящего момента - подключается большая шестерёнка. Когда мы едем быстро, нужно меньше усилий и больше крутящего момента - подключается маленькая шестерёнка. Плюсы: надёжность, низкая стоимость.
Минусы: большой расход топлива. Робот или роботизированная к