На выставке старинных автомобилей Олдтаймер Галерея мастерская Шаманского показала очень редкий экземпляр военного ЗиСа.
Он называется ЗиС-44 и представляет собой санитарный вариант ЗиС-5В.
Главное отличие заключается в замене бортовой платформы на деревянный кузов-фургон с боковыми окнами и красными крестами между ними.
Вообще, информации о ЗиС-44 крайне мало, а восстановленный в Мастерской Шаманского экземпляр считается единственным в мире. В общем, очень ценная штука.
Решение о создании такой машины было принято еще вскоре после начала Великой Отечественной войны, но организовать производство удалось лишь к середине 1942 года.
Максимально аскетичный и простой деревянный кузов санитарного ЗиС-44 имел одностворчатую дверь по правому борту и распашную двустворчатую дверь сзади.
Интересно, что крышу, в целях экономии материала, делали из окрашенного в тот же оливковый цвет брезента.
Внутри тоже всё было предельно просто. В военное время о роскоши или комфорте и речи быть не могло: во главу угла ставили вместимость и практичность.
ЗиС-44 мог перевозить за раз четырёх больных на носилках (по другим данным — до 7 человек) или 18 раненых в сидячем положении.
Также было место для медицинского персонала.
Как и базовый ЗиС-5В, санитарный фургон ЗиС-44 оснащался рядным шестицилиндровым мотором мощностью 73 л.с., который сочетался с 4-ступенчатой механической коробкой передач.
Он развивал максимальную скорость всего 60 км/ч и расходовал в среднем 36 литров топлива на 100 километров.
Правда на грунтовых дорогах он редко двигался быстрее 30 км/ч, особенно если кузов был заполнен ранеными бойцами Красной Армии, которым приходилось очень непросто там.
По некоторым данным кузов автомобиля также использовался и для размещения различных мастерских, передвижных аптек, операционных и фотолабораторий.
Всего за два неполных года было выпущено 517 санитарных автомобилей ЗИС-44.