В силу вступили поправки в закон, позволяющие в любое время изменять границы по тарифам ОСАГО. Как будут меняться цены на страховку и чем чинить автомобили, если вдруг нет запчастей?
Страховщики, участники рынка и участники дорог рассказали, как теперь ремонтировать автомобили по ОСАГО в связи с подорожанием запчастей, нехватки деталей и во сколько обойдется стоимость всего этого "добра".
Конечно как это бывает, официально и неофициально прогнозы кардинально различаются. В Российском союзе автостраховщиков дают понять, что цена ОСАГО может вырасти только для водителей, которые часто попадают в ДТП.
Так что же будет с тарифами по ОСАГО? Президент Российской Федерации Владимир Владимирович Путин подписал поправки в законодательстве, позволяющие моментально и неограниченное количество раз менять границы тарифного коридора по ОСАГО.
Ранее же эти изменения зависели от примерной "ориентировочной" стоимости запчастей для автомобилей, и лишь в изменении цен на запчасти, можно было поменять что-то в самих тарифах. Со слов президента РСА Игоря Юргенса на встрече с журналистами предупредил автомобилистов, что на фоне роста цен и дефицита автозапчастей, теперь любое, даже самое незначительное ДТП может обратиться в кучу неприятностей. По его прогнозам, водители станут реже пользоваться КАСКО, а в использовании ОСАГО появятся новые нюансы.
Плюс 50 % на КАСКО
Между тем, сообщается что в страховых компаниях предупреждают о том, что ОСАГО может обходиться дороже на 30% а КАСКО аж на 50%. Повышение цен каждый день обсуждают на уровне ЦБ. Каждый день собирают совещания и обсуждается данный вопрос.
Так чем же все-таки теперь ремонтировать автомобили после ДТП по страховке?
Изменения все же последуют. 19 марта со слов РСА, выпустит новые справочники с ценами на автозапчасти. Они будут представлять собой список со средневзвешенными ценами на всю представленную в стране номенклатуру запчастей от официальных и лицензированных поставщиков.
Что делать, если суммы погашения страховой компании не хватило на ремонт?
Сообщается, что до выхода новых справочников и методик, водители, которые согласятся на деньги вместо ремонта, могут знатно проиграть. Тогда уже всю разницу потерпевшим нужно будет требовать непосредственно от виновника ДТП в судебном порядке. Чтобы избежать такого, в РСА посоветовали настаивать на том, чтобы автомобили направляли на ремонт!
На этом небольшая сводка новостей приходит к логическому завершению. Не забывайте главное подписываться и ставить лайки для продвижения статей. Ни гвоздя ни жезла на дорогах, водители!