Сегодня обсуждаем всеми любимую тему - отзывы владельцев. Сегодня мне написал Николай и рассказал о своем Hyundai Santa Fe 2011 года выпуска. Что с ним случилось и стоит ли его брать? Мы с вами сейчас и узнаем.
Автомобиль был взят новым у официального дилера и в руках был 2 года. Скажу сразу - На тест драйве автомобиль был очень хорош. Да и отзывы о нем всегда попадались положительные, но как я понял по своему опыту, эти владельцы пересели на данный автомобиль после каких нибудь развален, ну и может отзывы были проплачены. А у меня и денег было не так много, а конкуренты стояли на порядок выше и вот это все сподвигло меня на покупку этого кроссовера.
Итак, начнем по основным минусам.
Подвеска оказалась не самой лучший. Просто жесткая и неэнергоемкая. На вид багажник весьма просторный на первый взгляд, но положить в него что-то весьма габаритное не выйдет, при любой кочке на дороге мы получаем пробой подвески.
В салоне стало все скрипеть. Пластик скрипит, передние стойки скрипят, задняя полка и где то на заднем диване. Такой скрип невозможный, что кажется я еду не в автомобиле, а в тролейбусе. Не самое лучшее качество стекл. К пробегу 40 тыс км все затирается, а если появляются сколы, то они разрастаются очень быстро и ничего с этим не поделать. Но разрастание стекл это вообщем не вся вина качества, на самом деле здесь так же вина низкой жесткости кузова.
Шумка отвратительная особенно в области двигателя, при скорости от 100 км ехать просто невозможно. Качество кожи в салоне так же ужасное - ручка кпп и руль затираются очень быстро и если сейчас посмотреть такой автомобиль на вторичке, то вряд-ли вы найдете его с отличным салоном и это не вина владельца, это качество.
Качество сидений здесь так же не самое лучшее. Так же к 40 тыс км кресла смялись и сидушка перекошена. Тканевая обивка так же бюджетная, но это можно и понять ведь автомобиль не дорогой.
Электрика в нем лагает и при запуске всегда мигает чек, абс и тд. Как исправить эту неполадку? выключить и включить, чисто русский лайфхак. К дилеру заезжали с этой проблемой, но существенного ответа нет, так что приходится ездить таким способом. Вообще не понимаю, что могут эти дилеры Хендай, на различные другие вопросы внятно не отвечают и складывается впечатление, что это бывшие кассиры из магазина продуктов.
АКПП в нем очень плохая. Если нужно ускориться сразу, то нужно педаль жать в пол и ожидать чудо, а вот здесь уже как повезет - он или включит передачу ниже или же ехать на той же передачи, ну а может и дать то, что нужно. Короче говоря, по трассе ехать и обгонять не самое лучшее удовольствие, здесь как игра в рулетку - повезет не повезет.
Сейчас наверное не в тему, но гарантия, которая в рекламе якобы предлагалась на 5 лет просто обман. По сути дают гарантию на 1 год только на те моменты, которые действительно могут сломаться, а то, что никогда не сломается дают более большую гарантию. Берем в пример блок мотора или же корпус автоматической коробки передач. А вот текущий сальник привода уже не считают за гарантию. Если сальник полетел, то делай все сам.
- Стоимость ТО. Все говорят, что стоимость не такая и огромная и можно уложиться в 7-8 тыс, но это не так. На самом деле нужно готовить все 12-18 тыс рублей.
Короче говоря, автомобиль был продан и даже здесь были вопросы. Сам авто я брал за 1.4 млн рублей, но даже перекупы не хотели его брать за 900 тыс рублей. Автомобиль по сути еще был свежий на тот момент.
Так же хочу сразу попросит. Не нужно писать всякие комментарии где якобы вы проехали на нем 200-400 тыс км и все идеально. Я пишу свой опыт и может мне попался какой то брал, но я думаю это не так. Вообще не советую смотреть этот автомобиль на вторичке. Поберегите свои нервы и жизнь станет лучше, а эти авто нужно отправить в утиль.
