Видимо, по наивности своей, я совсем забыл, что все у чего есть приписка WB работает через жопу.
Поехал я во второй раз попытать счастье с приложением, позволяющим побыть частью логистической цепочки огромного маркетплейса.
Заказы для отправки есть и за них неплохо платят. За 2 часа работы и 20 км пути можно заработать 3-5 тыс руб, в зависимости от количества коробок, которые вы поместите в свою машину.
Но ВБ не был бы собой, если бы можно было все сделать без головомойки.
Часть 1. Пропуск на склад
Началось все с того, что на склад для получения пропуска звонить бесполезно, трубку просто не берут. И тут я открыл для себя первый рабочий инструмент в арсенале ВБ - это телеграмм канал поддержки WB Drive, за какой-то час (а это для ВБ невиданная ныне скорость решения вопросов) мне оформили пропуск на склад, чтобы я мог загрузиться.
И это прекрасно, потому что я думал что мой трип кончится именно на этапе пропуска.
Часть 2. Взять задание, поехать на загрузку.
Приехал я на склад, меня даже без проблем впустили на территорию.
То что в одном месте 5 складов различных огромных торговых сетей, у которых одинаковая нумерация и они нихрена не подписаны. Я на полном серьёзе... 5 различных складов с воротами от номера 1 до 30, с абсолютно одинаковыми табличка и воротами.
Только спросив, я понял куда подъехать. Далее в приложении взял задание и мне предложили выбрать номер ворот. Выбор стоял между воротами под номерами : 1,1,1,1,1,1,1,16.
И я не упал головой на клавиатуру, а реально пишу номера, которые мне можно было выбрать.
Зная то что у ВБ все всегда работает через жопу, я выбрал номер 16, потому что мне показалось, что номера до этого просто залагали и могут быть проблемы.
Часть 3. Загрузка
Подъехал я к 16 воротам и обнаружил, что там грузится человек и при этом стоит ещё 4 машины в очереди. К слову на загрузку даётся 30 минут. Вернее, после того как ты взял заказ у тебя есть 30 минут, для того чтобы отскарировать первую коробку, иначе задание сбрасывается и его могут ухватить, пока оно сброшено.
Учитывая то что чувак, который грузился со скоростью 2 коробки в час, расставляя их по алфвиту я сделал вывод что стоять мне в живой очереди на загрузку часа 2.
А если учесть тот факт, что я приехал на машине из каршерринга, чтобы больше загрузить и взял тариф на 3 часа, то мне бы просто не хватило этого времени на то, чтобы постоять в очереди и потом ещё и развести все товары. Я уже не говорю, про пробки, которые уже начинали собираться.
Непонятно зачем выбор ворот в приложении, если работают только ворота номер 16, а очень много ворот под номером 1 это вообще не ворота, а вход для персонала. При этом ворота от номера 3, не считая нескольких в том числе 16, были свободны, грузи не хочу.
Итог.
В общем простояв 40 минут и не наблюдая смены машины на погрузке, (реально чувак все ещё грузил свою газель коробками, при том условии, что когда я подъехал, она была загружена процентов на 60) я поехал домой, потому что надежда покинула моё сердце и мой наивный мозг наконец понял, что это очередное "удобное" приложение от ВБ.
В общем, мне так и не удалось попробовать себя в работе с новым направлением маркетплейса, потому что все недопиленно, недолелано и всем кто работает на складах и в самом ВБ просто насрать на все и на всех. Их всей этой истории хочу сказать спасибо и только парню из телеграм чата поддержки WB Drive, чувак сработал отлично решил мой вопрос. Это один из тех винтиков в системе, которые крутятся, а не "еб*ли они все в рот".
Это я уже не говорю о самом приложении, когда, по отзывам в интернете, ты приезжаешь за коробками, а их нет.
Ты загружаешь 10 коробок, отгружаешь их на ПВЗ, а система пишет что их должно было быть 11, хотя до этого писала 10 и загрузили тебе 10.
Не говорю и о системе штрафов за опоздания, за то что привёз коробки куда надо, но не отсканировал их в приложении.
Приколов много, но меня отсеяло ещё на старте, может это и лучше чем знакомиться со всем спектром новых ощущений в интимных местах от работы с ВБ.