Некоторые грузовые автомобили СССР стали настоящими законодателями моды, разработали и утвердили правила развития такой техники.
Таким можно смело отнести собранный на заводе в Минске МАЗ-500. Этот грузовик очень полюбился руководству предприятий, получил уважение в армии и заслужил похвалу простых работяг, которым довелось сидеть за рулем этой легенды. Надо сказать в середине прошлого века в моду начали входить тяжелые грузовики без капотной компоновки, это было общемировая тенденция. Такая техника получалась более эффективной и поскольку автомобиль получался меньше весом, имея одинаковые размеры с капотным коллегой, обладал большей грузоподъемностью.
Доступ к мотору получался вполне удобным за счет откидывающегося механизма кабины. Маз-500 у нас в стране стал олицетворением этих идей. Шоферы, которым досталось честь управлять новой техникой, стали своего рода элитой и даже получили имя мазисты. Чем же так полюбился маз? В первую очередь это была очень надежная и мощная техника, причем, это было видно даже невооруженным взглядом. Достаточно было только посмотреть на свежий дизайн грузовика и даже непрофессионалу было понятно-перед ними настоящий богатырь, которому по плечу любая задача.
Сердцем машины стал v-образный дизельный двигатель, этот шестицилиндровый агрегат собирали в Ярославле. Мощность мотора достигала 180 лошадиных сил. в целом, автомобиль получил целый ряд совершенно новых для советского автопрома решений. Помимо без капотной компоновки и откидывающейся кабины мы можем видеть двухступенчатые ведущие мосты и ещё множество других нововведений.
Кстати, грузовик можно было завести без использования электричества, используя буксир. Это позволяло дотянуть до гаража. Собственно, независимость от электричества и живучесть грузовика очень ценились в армии. Отличительной особенностью техники маз стало очень хорошая сборка, все детали тщательно подгоняли, сборке узлов уделяли повышенное внимание, что в лучшую сторону сказывалось надежности техники. Такие машины не подводили не в дороге не в бою, если нормально следить за доверенным автомобилем. Маз-500 можно считать практически неубиваемым автомобилем. Недаром 500 считают чуть ли не лучшим грузовиком советского союза за его безотказность, а главное простоту конструкции, которая положительно отражалось на ремонтопригодности.
Спасибо за внимание! Дорогие гости моего канала, а Вам доводилось работать на МАЗ 500? Ответ пишите в комментариях и не забудьте поставить лайк.