Заводы встают один за другим, представительства держат дилеров в неведении относительно своих планов, последние товарные штуки уходят со складов с наценкой до трети стоимости. Вы уже догадались, что ответ — «никак»? К этой минуте в сфере грузовиков и компонентов: На легковом рынке: Опрошенные 66.RU дилеры говорят, что
Заводы встают один за другим, представительства держат дилеров в неведении относительно своих планов, последние товарные штуки уходят со складов с наценкой до трети стоимости. Вы уже догадались, что ответ — «никак»?
К этой минуте в сфере грузовиков и компонентов:
- производитель грузовиков Volvo Trucks остановил работу в России;
- производитель грузовиков Daimler Trucks (15% акций КАМАЗа) приостановил партнерство с КАМАЗом;
- зато «Компания Nokian Tyres сохраняет свою приверженность российскому рынку и производству в России».
На легковом рынке:
- отгрузки дилерам прекратили Chery, Volkswagen, Renault — «до уточнения закупочных цен»;
- СМИ сообщают, что вслед за АвтоВАЗом и Renault из-за проблем с комплектующими и логистикой встал конвейер питерского завода Hyundai; дилеры на местах эту информацию не подтверждают: «Не останавливают работу ни на день».
Опрошенные 66.RU дилеры говорят, что
- легковой Volvo просят не путать с грузовым: отгрузки осуществляются в прежнем объеме;
- поднятые в прошлую пятницу кредитные ставки переписаны еще раз (25% годовых, где было 19%);
- у одних продавать в принципе нечего, склады пустые, демо-мобили стоят без ценников;
- у других склады пустеют, но есть запасы до нескольких сот штук;
- дилерская наценка на то немногое, что осталось, — до трети стоимости;
- все ждут новых тарифов от импортеров, ожидания — ~+20% к прежним ценам.