Московские «люди в штатском» с полномочиями дорожной полиции отчитались за первые два месяца работы в текущем году. Речь о так называемом скрытом контроле или скрытом надзоре, активно говорить о котором ГИБДД начала с лета прошлого года. Именно тогда был разработан проект нового регламента надзора за соблюдением ПДД.
И как будто не видна
Суть работы «штатских» проста и давно нашим государством отработана: в трафик внедряются наблюдатели на обычных, ничем не примечательных машинах. Формы на сотрудниках тоже нет. Фиксируя различные нарушения, эти люди не принимают непосредственного участия в составлении протокола или задержании (хотя по закону могут), а передают информацию ближайшим патрулям. Те, в свою очередь, уже непосредственно разбираются с нарушителем.
По сообщению пресс-службы столичной ГИБДД, за два месяца работы 2022 года скрытым надзором было выявлено порядка 4000 нарушений среди более чем 9000 проверенных машин. В статистике фигурируют самые разные статьи:
- неправильная установка номерных знаков,
- тонировка не по ГОСТу,
- непристёгнутый ремень,
- нелегальный тюнинг,
- выезд на встречку,
- нетрезвое вождение.
Как видим, какой-то специализации у бойцов невидимого фронта нет. Сколько водителей было поймано по наводке «невидимых» в других регионах, не сообщается.
Прятки запретили
Стоит напомнить, что параллельно с активизацией скрытого контроля «легальным» патрулям на бело-синих машинах строго запретили прятаться в складках рельефа. Эдакая рокировка в угоду водителям. Так, в документе прописано, что «автомобиль или сотрудник [должен быть] отчетливо виден участникам дорожного движения».
С одной стороны, похвально. А с другой – этот пункт вводить нужно было лет 15-20 назад. А не сегодня, когда процентов 90 нарушений выявляются автоматическими дорожными камерами.