Всем доброго времени суток или ночи кто как читает, начнём пожалуй с того что Калиноводы в первую очередь сталкиваются с такой проблемой как завоздушивания печки, булькание и т.д и т.п как и собственно было со мной, в первый же день было принято поменять крышку раз.шир бака (так как в ютубе на это миллион видео) буквально через поездки две три проблема снова появилась, и так это повторялось довольно таки долго свои крышки я могу теперь нести в музей так как их у меня практически все фирмы которые присутствуют на данном рынке. Машину загонял я и на горку с запрокидыванием морду вверх чтоб ушёл воздух и под горку и в горку и около горки что только я не делал..безполезно.Следующее что я поменял это основной радиатор и тут таки началась большая свистопляска, печка перестала дуть даже тёплым всё время завоздушивания (менял я радиатор так как он уже своё отходил по состоянию но не тёк) после было принято поменять помпу думал что может дело в ней, купил фирму Лузар так как по отзывам она даёт о себе хорошо знать но и не дешёвая была, заодно думаю раз купил помпу поменяю я и ремни ГРМ и генератора ну раз ремни меняю нужно менять соответственно и ролики также поменял шестерню. На моё удивление старая помпа ещё бы походила,люфт был не критичный. Фото ,к сожалению ,не делал. Но на этом это всё не остановилось и моё терпение подходило до уровня "сжечь эту помойку" После я начинаю грешить на печку хотя там было сухо всё и ничего не подтекало может из за времени всё там забилось внутри и плохо пропускает через себя жидкость, и меняю её тоже. Но как вы думаете?! Проблема стоит также и не двигается с места.Тут мне говорят что нужно менять прокладку ГБЦ что всё виновата она. Но я то помню что при покупки авто предыдущий хозяин говорил что менял её а купил я её не больше пол года назад, звоню старому хозяину и на что ещё раз убеждаюсь в его действий. Тут таки я думаю что раз всё поменяно нужно менять и термостат а вдруг повезёт (хотя у меня с ним проблем никаких не было открывался закрывался как положено) беру такой же фирмы, что и помпу заодно покупаю патрубки новые оригинальные и всё ставлю на место. И вуаля б"я всё заработало как и положено с завода, дует горячим воздухом аж щеки красные становятся)) во всех положениях. Не булькает не хрюкает. В машине Шымкент (да да Шымкент а не Ташкент) Как это возможно??и почему я не поменял её в первую же очередь, это как говорится закон подлости. Что могло произойти не ясно до сих пор. Наверное я посмотрел тысячи роликов про печку калины и всё говорят что надо менять на гранту систему, да возможно может быть оно таки есть. Но я думаю что калина печка здесь не уступает место по некоторым параметрам. Друзья прежде чем всё это делать найдите причину обратитесь к специалисту в автосервис так как я это всё делал сам,стоя на коленке с одним ключом на 13 и полторахой пива, впринципе ничего сложного там не было.А не как я,все перелопатил а только потом проблема ушла. Хотя таки и причину я не нашёл толком толи термостат (хотя повторюсь он был РАБОЧИМ) толи печка то ли сама машина живёт своей жизнью. Незнаю. Всем добра и меньших проблем с автомобилем да и не только в наше сейчас трудное время.
