6543 подписчика

Александр Северский. Отец стратегической авиации США

2 минуты

81 прочтение

10 марта 2022

В Национальном музее ВВС США в Дейтоне есть одна прелюбопытная экспозиция, посвященная лучшим авиационным конструкторам Америки. Рядом с фамилией братьев Райт есть и две русских - Сикорский и Северский. О первом известно больше всего, а вот фамилия Северского в России несколько подзабыта. Вообще, по его судьбе впору снимать полнометражный приключенческий фильм.

Александр Николаевич Северский родился в 1894 году, закончил Морской кадетский корпус и позже получил назначение на Балтийский флот. В 1915 году в России постепенно начали создавать отряды морской авиации, куда также попал и Александр Николаевич. Правда, летал он недолго: как-то во время приземления под самолётом сдетонировала бомба и сильно ранила Северского. В больнице пилоту ампутировали ногу. В итоге службу пришлось оставить.

Майор Северский в эпицентре взрыва в Нагасаки

Майор Александр де Северский с Жаклин Кокран

Лётчик устроился на авиационный завод. Там Александр Николаевич и начал свою карьеру конструктора. Будучи ещё 20-летним парнем, он придумал технологию перехода морской авиации с поплавков на лыжи. Это позволило применять флотские самолёты и зимой. Однако сам Северский всё это время мечтал сесть обратно за штурвал и таки доказал, что может летать. Более того, он участвовал в нескольких воздушных боях и как минимум одержал 3 доказанных победы.

После революции наш соотечественник эмигрировал в США. В Америке, при поддержке местных ВВС, Северский продолжил заниматься конструированием крылатых машин. В 1931-м русскому инженеру даже удалось основать свою фирму "Seversky Aircraft Corp". Там спроектировали первый двухместный истребитель дальнего сопровождения с дальностью полёта более 5000 км.

Северский, вообще, много внимания уделял сопровождению бомбардировщиков и позднее стал отцом стратегической авиации США. Также на базе его фирмы сконструировали истребитель Р-47 Тандерболт. Он стал основным самолётом американцев в период Второй Мировой. Однако, несмотря на такой успех, из-за интриг и подковёрной борьбы акционеров, Северскому пришлось покинуть компанию. Но гениальные технологические программы, заложенные им, выручали авиационную промышленность США вплоть до Вьетнамской войны!