Приветствую всех на моем канале, где я делюсь своим опытом сборки моделей судов!
Вообще, тема патворков, это поле для бесконечных споров между сторонниками и противниками сборки моделей по частям.
Я, честно говоря, подписался на этот патворк в надежде научиться собирать модели из дерева, плюс купился на красивые картинки рекламы. Около года я складывал присланные номера в ящик, затем бросил, а затем, спустя некоторое время, опять возобновил подписку.
И вот, получив все номера с деталями каркаса, я начал сборку.
Первые впечатления от набора были были очень хорошие. Все детали входили четко в пазы, инструкция была предельно ясной, фанера, правда была тонкой, особенно после 5 миллиметровой толщины каркаса Санта Марии от Amati, но зато ровной.
А когда я собрал шлюпку, сборка которой была очень подробно описана, радости моей не было предела!
Собственно, именно после сборки шлюпки до меня дошел принцип подрезки планок, не понимая который, я долго не решался приступать к кораблю Колумба.
А затем были палубы. Палубы были очень кривыми. Даже пресс не особо помог. И палубное покрытие предлагалось клеить березовыми планками. Да и вообще, как я понял, листая страницы форумов и групп в ВК, другого дерева в патворке не будет. Березовую обшивку Деа предлагает... красить!
Тут у меня совсем опустились руки. Я всегда представлял деревянный корабль сделанным из разных пород дерева и покрытым маслом, оттеняющим структуру дерева... Но красить... В таком случае не проще ли купить пластиковую модель?
А тут еще я начал паралельно сборку Санта Марии, в наборе которой рейки черновой обшивки были из липы, а чистовая из ореха, и разница в качестве стала бросаться в глаза даже такому новичку как я.
Но, здраво поразмыслив, я все-таки решил не бросать Короля. Пока собирается флагман Колумба, Король Солнце мирно ждет своей очереди рядом с караккой. А вот затем я планирую продолжить работу над ним, но со многими переделками. Надеюсь, приобретенный опыт мне в этом поможет....
