Европа ввела санкции против России и громко заявила, что перестает обслуживать все иностранные самолеты на территории нашей страны. Мало того, самолеты, которые были взяты в лизинг, должны быть отозваны до 28 марта. Это совершенно незаконно, но когда речь идет о восторженном стадном инстинкте, кого волнуют закон и логика?!
Европейские лизинговые компании, возможно, с радостью поддержали своих прекрасных правителей, а, может, и без всякой радости. Но хочешь не хочешь, а выполнять приказ обязан.
И вот в связи с объявленными санкциями они должны отозвать из России около пары сотен самолетов (всего их около 500 в лизинге из фирм со всего мира, но у других компаний пока хватает мозгов не разрывать договоры). Вот только подумать, как осуществить процесс, чтобы Европа не пострадала больше России, никто не удосужился.
Так как договор разрывается в одностороннем порядке европейцами — обязанность возвращать свои самолеты ложится на них самих. Россия в данном случае не возражает абсолютно. Все равно летать в Европу сейчас нельзя, а внутри страны имеющихся самолетов вполне хватает.
- Приезжайте, забирайте. Правда, небо для всех ваших компаний закрыто, поэтому летать вашим самолетам в нашем небе ну никак нельзя. Санкции ведь, сами знаете! Остается только перевозить по железной дороге или разобрать на запчасти и вывезти в багажнике, впрочем, это уже ваша проблема, вам ее и решать.
Эксперты, кстати, утверждают, что проще бросить эти самолеты в России, чем забирать в таких условиях.
- Не-не-не! С того момента, как это стало не нашей, а вашей собственностью, будьте добры платить за каждый день хранения самолета. Самолет, знаете ли, это вам не BMW, хранение нынче недешево! Умножим на пару сотен самолетов, ну, не маленькие, сами посчитаете.
Какое там еще хранение, если лизинговые компании уже перестали получать деньги за лизинг (договора-то они сами расторгли) и находятся в преддефолтном состоянии, т.к. им самим теперь нечем платить по счетам.
Даже если они каким-то чудом придумают, как телепортировать самолеты в Европу, то очередей за ними нет и в ближайшее время не будет. Пандемия, напряженная ситуация в мире и грядущий мировой экономический кризис ну никак не способствуют покупкам самолетов десятками и сотнями. На каждый самолет и раньше уходили месяцы для подбора клиентов, а сейчас все в разы хуже.
Что в итоге? Президент европейской консалтинговой авиационной компании IBA Фил Сеймур заявил, что волны банкротств европейских лизинговых авиационных компаний осталось ждать не больше недели.
Вань, тащи семечки, наблюдать будем!