- Вот смотри: покрасил. Выделил. Залакировал. В глянец, как требует "модельный фэн-шуй". Дальше что? Ну, вот у меня - смывка. Пять склянок. Какую брать-то? И почему именно эту? - возмущённо подняв бровь допытывал меня коллега, которого я однажды "заразил" моделизмом.
Добрый день, читатели и подписчики канала #fon-kraft . Рад приветствовать всех в своём блоге, тем более, что теперь это сделать стало гораздо сложнее. Поэтому если вы впервые на канале, то - ненавязчивый совет: подписывайтесь, чтобы не потерять канал. Во первых, каналы теперь не показываются в ленте. А во-вторых, это бесплатно.
Так вот, что я мог ответить возмущённому коллеге на вопрос: "Какого?! Какого ху... эм-м-м... цвета надо брать смывку"? Тут, господа читатели, позвольте немного рассказать о себе: в далёком 1993-ем году я закончил полный курс обучения в художественной школе. Художник-живописец из меня вышел не лучше художника-графика. А график вышел, вообще никакой. Зато эти премудрости приучили меня к монотонности. И, что называется, раскрыли глаза, научив видеть цвета, а заодно и законы смешения. Однако, чтобы не казаться совсем уж бездарем, отмечу, что в рисовальном деле я взял реванш в скульптуре, прикладной композиции и народных промыслах.
Так вот, я просто не задумываюсь о том, какую смывку и каким цветом взять - всё происходит где-то на уровне подсознания. Однако же я попробовал записать все свои действия во время выбора краски, и вот, что у меня получилось.
1. Базовый цвет должен быть всегда светлым
Даже если вы делаете модель СУ-47 "Беркут", который, как известно, был чернее воронова крыла и так и остался самолётом-прототипом - всё равно! Светлый. Да-да, светло-чёрный, если хотите.
Во-первых, последующее нанесение смывок, фильтров, сколов, пигментов, многократное лакирование добавит цветов и оттенков, затемнив базовую окраску. Если вы сразу окрасите в тёмную базу - потеряете тени. Поверьте: высветлять модель куда сложнее, нежели просто добавить теней в некоторых местах.
На самом деле видим мы мозгом, а не глазами. А мозг горазд добавлять от себя: "Хэхэ-эй! Это же "Беркут"? Беркут - чОрный! Мы с тобой смотрим на чОрный самолёт". Хотя, на самом деле, он сине-чёрный. Небосвод действует, как хороший цветной отражатель, добавляя синевы на всё, что находится под ним. Поэтому, в таком случае, берём серо-синюю краску и задуваем поверхность. Для БТТ - можно взять, например, оливковый цвет. Или смешать жёлто-зелёный.
И, главное, помнить: смывку наносят на глянцевую поверхность. И только на глянцевую.
2. Определиться с ролью модели
На самом деле, изначально возможны два варианта: парадно-выходная модель и модель со следами эксплуатации. Техника нанесения смывки от этого не поменяется, а вот цветовая палитра - очень даже. Начнём, пожалуй, с парадно-выходной модели.
2.1. Вариант с парадно-выходной моделью
Многим нравятся именно чистенькие аккуратные модели, словно только что сошедшие со стапелей завода. Почему бы и нет? Хрестоматийная техника требует хрестоматийных решений. Прототип новый, свежий. Запылиться ещё не успел, мухи не обсидели. Значит, готовим смывку, которая будет такого же базового цвета, но на тон-полтора темнее. Мы же помним, да: в этом случае смывка - суть - тени от выступающих частей и/или тени во впадинах.
Приготовили. Нанесли смывку во все впадины, во все швы, вокруг выступающих элементов. Немного подождали, и убрали излишки.
Вуаляпля! Модель заиграла рельефами. Ставим на просушку.
2.2. Вариант с "тёртым калачом" - моделью со следами эксплуатации
Самый простой вариант: раздобыть фотографию оригинального прототипа. И красить точно по нему. Что же делать, когда фотографий нет и нет самого прототипа? Да, собственно, ничего сложного: готовить несколько вариантов смывок.
Для начала определим поверхности (плоскости), которые на прототипе вашей модели остаются максимально чистыми? По умолчанию - это вертикальные поверхности, подальше удалённые от поверхности земли и источников пыления. Именно на этих местах мы наносим смывку, которая темнее базового слоя (ну, как в предыдущем пункте с парадной моделькой). То есть, мы с вами создали теневые пятна.
Далее, спустимся в "зону поражения загрязнения" и ответим себе на вопрос: "Прототип по каким поверхностям передвигался"? Именно такая пыль и осядет во впадинах и аэродинамических тенях в этой зоне.
В итоге, если, к примеру, прототип передвигался по чернозёмной почве, то и пыль будет иметь чёрно-землистый оттенок. В случае с краснозёмом - красный. А с песчаной почвой - светло-жёлтый. Ну, можно и охру, если песок после дождя.
Ещё ниже, ближе к земле, пылевые загрязнения уступят место откровенной грязи и ржавчине, если техника эксплуатируется давно.
Так вот, рельеф колёсных дисков можно выделить с помощью красно-коричневой смывки, тем самым придав машине износа и показав начавшуюся коррозию колёсных элементов.
Если же эксплуатация происходит зимой, то смывка, и вовсе, может быть белого цвета, или серо-белого. То же самое относится к постройке моделей, эксплуатирующихся на каменистых дорогах - пыль у камней, как правило, светлая.
3. Фильтры - это не краска, это оттенок
Ну, если хотите в кулинарных терминах: если краска - это основное блюдо, то фильтр как приправа. Если в предыдущих публикациях мы с вами разобрались, чем они отличаются друг от друга, и как их сделать самостоятельно, то сегодня давайте разберёмся, как выбирать цветовое решение?
Тут, как говаривал Владимир Яшин: "Желательно почувствовать себя художником. Хотя бы чуть-чуть".
А потом можно сказать: "Я художник, я так вижу". И, например, нанести голубой фильтр поверх немецкого серого на бронетехнику Вермахта. Наверное, заметили, что "возрастные" машины имели характерное выгорание серого цвета? Вот такое выгорание окраски можно сделать с помощью голубого фильтра.
Или, к примеру, создаёте вы парадный ЗИС-151. И покрасили его правильно, а всё равно что-то не то. Берём ярко-зелёный фильтр и наносим его поверх базового зелёного. Вуаляпля! И получилась имитация свежеокрашенной поверхности.
Но если на тот же самый базовый зелёный нанести жёлтый, или коричневый, фильтр, то мы получим уже состаренный вариант покраски: где-то выгоревший, где-то подржавленый.
Словом, всё индивидуально и зависит от предпочтений мастера.
А вообще, на днях выйдет статья, в которой мы рассмотрим типовые и альтернативные варианты использования фильтров в различных цветовых вариациях. И, если вы ещё не подписаны на канал, то самое время сделать это, чтобы не потерять.
4. Как наносить, как сушить?
Напомню, что фильтр - не является самостоятельным окрасочным слоем. Его назначение - немного изменить общий тон. Поэтому, как правило, наносят его на матовую поверхность (ну, или хотя бы полуматовую), чтобы он "зацепился" за всю плоскость.
Собственно, в этом-то и его отличие от смывки: она наносится на глянец и в углубления, либо впадины (расшивка, вокруг выступов и т.д.). Фильтр же наносится на всю модель, избегая нанесения его и скапливания во впадинах. Если это произошло - следует убрать излишки сухой кистью.
Наносить фильтр можно широкой плоской кистью средней жёсткости. А вот корректировать и убирать излишки - круглой мягкой кистью.
Наносят от двух до четырёх слоёв. Максимум - пять. Не обязательно все слои должны быть одного оттенка. Даже наоборот - сочетание различных фильтров даёт различные художественные эффекты. И, порой, весьма интересные.
Точно так же различные части модели могут быть покрыты различными фильтрами - всё зависит от замысла и желаний автора.
Пожалуй, на этом закончу сегодняшнюю статью. Спасибо, что дочитали до конца. Ну, и, как обещал, следующая статья будет именно о цветовых сочетаниях фильтров. Так что - не переключайтесь!
Всем творческих успехов!
Понравилась статья - не забудьте нажать "нравится".
Ваш Fon-Kraft.
Ставьте лайки, оставляйте комментарии, подписывайтесь и очень даже приветствуются репосты для своих друзей, коллег, знакомых.
Почему стоит подписаться на канал? Потому что на нём регулярно выходят новые материалы о мире моделизма, с подпиской вы их не пропустите. К тому же это - бесплатно )
Поддержать автора и развитие канала можно и материально
И напомню, что Fon-Kraft теперь есть и в телеграме. Присоединяйтесь к нам в телеграм-канале: https://t.me/fonkraft , чтобы всегда быть в курсе новостей и новых публикаций.
Ну, а просто пообщаться с единомышленниками, задать вопрос по теме (или просто так) и получить ответ можно в нашем чате: Fon-Kraft: флудилка-курилка (кликабельно).
Надеюсь, что сегодняшняя статья оказалась полезной и обязательно пригодится в вашем творчестве.
#хоббииувлечения #стендовыймоделизм #практическиесоветы #советыначинающим #полезныеприёмы #своимируками #покраскамодели